9月11日，3410輛新能源汽車和14輛金龍大巴在深圳港小漠國際物流港登上以星航運「金色之星」號滾裝船，準備開啟地中海航程。至此，2024年小漠港已累計出口汽車40633輛，同比增長5.6倍，超2023年全年汽車出口總量200%，超前實現倍增發(fā)展目標，增速居國內港口首位。依托得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的航線布局，小漠港已成為越來越多企業(yè)汽車滾裝出口的首選。
準備滾裝出口的車輛停放在深汕小漠國際物流港。圖源深圳特區(qū)報
此次滾裝出口，小漠港首次採用「水陸雙通」的集港模式，在公路集港方式的基礎上新增海路運輸通道，「雙管齊下」保障汽車按時抵達小漠港碼頭並等待裝船出口，為車企物流降本增效。同時，這也是小漠港首次大巴車裝船作業(yè)，標誌著小漠港整車出口能力進一步提升。針對大巴車軸距長、車身高的特點，小漠港制定專項裝船方案，根據艙內層高優(yōu)化車輛裝船配載綁紮程序，確保裝船作業(yè)安全、規(guī)範。
為支持比亞迪等國產新能源汽車開拓海外市場，市交通運輸局深汕管理局與小漠港運營公司深入推進智慧港口建設，不斷提升滾裝汽車作業(yè)效能，開展「入場、查驗、放行」一站式監(jiān)管，建設小漠港智慧卡口，提供24小時港口作業(yè)及進出港服務，實現車輛「抵港直裝」。同時，打造專業(yè)滾裝團隊，規(guī)範作業(yè)工藝流程和標準，採取「一船一策」的管理模式，提供商品車滾裝業(yè)務全方位服務，解決汽車滾裝出口的難點和重點問題。
2024年1月14日，比亞迪「開拓者1號」?jié)L裝船抵達深圳港小漠國際物流港。圖源新華社
日前，國家發(fā)展改革委、國家鐵路局及國鐵集團聯合印發(fā)《關於推進 2024—2025鐵路專用線等重點項目建設的通知》，明確將小漠港疏港鐵路納入鐵路專用線等重點項目清單。作為港口產業(yè)和先進製造業(yè)聯動發(fā)展的交通運輸大動脈，紅海大道、疏港大道基本具備雙向通車條件，通港大道全面通車，為深汕新能源汽車產業(yè)投產、集散、出海提供堅實交通保障。今年一季度，小漠港防波堤一期工程和汽車滾裝碼頭項目先行段順利開工。逐步完善的港口設施與不斷健全的道路交通網絡體系，將吸引更多新能源汽車鏈主企業(yè)在深汕「安家立業(yè)」，為小漠港進一步穩(wěn)貨源、拓增量提供強勁支持。（深圳特區(qū)報訊記者：王森 通訊員：葉群、黃健昕）
頂圖圖說：深圳港小漠國際物流港。圖源 深圳新聞網
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