政府今日(15日)公布《綠色船用燃料加注行動綱領(lǐng)》，透過訂立明確的策略和行動，推動將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。
隨著國際海事組織制定目標(biāo)於2050年前後實現(xiàn)國際航運淨(jìng)零碳排放，並於2025年確定一籃子預(yù)計將於2027年生效的有關(guān)減少碳排放的中期措施，包括推出船用燃料標(biāo)準(zhǔn)和全球航運碳定價機制，業(yè)界已開始轉(zhuǎn)用低碳甚至零碳的綠色船用燃料，以滿足不斷提升的國際減排標(biāo)準(zhǔn)及履行環(huán)境、社會和管治責(zé)任。作為國際海事組織的聯(lián)繫會員，香港有責(zé)任跟隨國際海事組織的減排目標(biāo)。同時，為呼應(yīng)國家在《「十四五」規(guī)劃綱要》中訂立有關(guān)碳達(dá)峰、碳中和方面的方向和目標(biāo);《「十四五」節(jié)能減排綜合工作方案》中有關(guān)推動綠色港口建設(shè)和加強船舶清潔能源動力推廣應(yīng)用的措施，以及《海事系統(tǒng)「十四五」發(fā)展規(guī)劃》中有關(guān)推動建立全國船舶能耗中心、積極參與航運業(yè)減排全球治理和引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳燃料等策略，香港亦必須加快發(fā)展綠色船用燃料加注，發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心，從而提升港口的國際地位和競爭力。
為此，《行政長官2023年施政報告》中提出要打造香港成為綠色船用燃料加注中心，運輸及物流局聯(lián)同環(huán)境及生態(tài)局隨即展開有關(guān)的可行性研究，並參考國際經(jīng)驗及市場現(xiàn)狀，以及諮詢香港海運港口局及業(yè)界不同組織和人士的意見，制訂《行動綱領(lǐng)》。
《行動綱領(lǐng)》提出多項目標(biāo)，包括跟隨國際海事組織訂立在2050年前後實現(xiàn)國際航運淨(jìng)零碳排放;於2026年，香港註冊船舶的碳排放減少至少11%(以2019年為參考基準(zhǔn)年)及55%政府船隊使用柴油燃料的船舶轉(zhuǎn)用綠色船用燃料，以及於2030年降低葵青貨櫃碼頭碳排放30%(與2021年相比)和讓香港註冊船舶使用綠色船用燃料的比例達(dá)7%。
為達(dá)到上述目標(biāo)，《行動綱領(lǐng)》訂立五大綠色導(dǎo)向的策略及十項行動，涵蓋綠色船用燃料供應(yīng)、基建配套、港口減排、鼓勵措施、海內(nèi)外合作和人才培訓(xùn)等多個範(fàn)疇。其中，《行動綱領(lǐng)》提出香港須配合國際發(fā)展趨勢，同時發(fā)展多種綠色船用燃料的加注服務(wù)，並會積極促進(jìn)主要來自內(nèi)地的綠色船用燃料供應(yīng)商與船公司達(dá)成綠色船用燃料承購協(xié)議，建立有效的綠色船用燃料供應(yīng)鏈。政府會在不同範(fàn)疇支援業(yè)界及提供便利措施，以促進(jìn)整個綠色船用燃料加注生態(tài)圈的全面發(fā)展。政府已物色一幅毗鄰港口的用地作綠色船用燃料貯存並預(yù)計在明年邀請業(yè)界就指定用地的發(fā)展提交意向書。政府亦會促成業(yè)界於2025年上半年內(nèi)進(jìn)行首次液化天然氣船對船加注的示範(fàn)作業(yè)，並設(shè)立?綠色船用燃料加注獎勵計劃?，鼓勵於香港開展綠色船用燃料加注業(yè)務(wù)的先行企業(yè)。
政府預(yù)期在《行動綱領(lǐng)》的有序落實下，香港將於2030年為使用液化天然氣或綠色甲醇等綠色燃料驅(qū)動的遠(yuǎn)洋船舶提供每年超過六十次加注服務(wù)及逾20萬噸綠色船用燃料。
運輸及物流局局長林世雄表示：「這份《行動綱領(lǐng)》充分反映特區(qū)政府對發(fā)展綠色船用燃料加注的決心，亦為香港配合國際航運綠色轉(zhuǎn)型提供了清晰和明確的方向及行動目標(biāo)。我們會按《行動綱領(lǐng)》提出的策略和行動，繼續(xù)與業(yè)界相關(guān)持份者攜手協(xié)力，積極推進(jìn)落實各項行動措施，將香港發(fā)展成為區(qū)內(nèi)首選的綠色船用燃料加注及交易中心，為航運減排作出貢獻(xiàn)?！?span style="font-size: 15px; color: #7F7F7F;">(圖源：政府新聞處)
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