政府明年收回大欖隧道後將下調(diào)隧道費(fèi)，昨日（4日）公布收費(fèi)方案，私家車(chē)平日繁忙時(shí)段收費(fèi)45元、一般時(shí)段收費(fèi)30元、非繁忙時(shí)段收費(fèi)18元；的士全日劃一收費(fèi)28元；貨車(chē)和巴士等商用車(chē)輛全日劃一收費(fèi)43元。運(yùn)輸署助理署長(zhǎng)梁世豪今早（5日）在一個(gè)電臺(tái)節(jié)目表示，當(dāng)局已經(jīng)很小心訂定收費(fèi)水平，如果再將收費(fèi)調(diào)低，車(chē)流增加，有機(jī)會(huì)出現(xiàn)擠塞情況。另外，政府需要收回在維持隧道安全方面的資源投入，尤其維修方面支出。
梁世豪指，根據(jù)估算，如果維持大欖隧道現(xiàn)時(shí)的收費(fèi)，到2026年仍有約15%容車(chē)量，因此希望調(diào)整收費(fèi)，可以吸引部分駕駛者使用大欖隧道，協(xié)助其他路線(xiàn)包括屯門(mén)公路等分散車(chē)流。
對(duì)於私家車(chē)平日繁忙時(shí)段建議收費(fèi)45元是否有空間再減低，梁世豪表示，當(dāng)局很小心訂定收費(fèi)水平，如果再將收費(fèi)調(diào)低，車(chē)流增加，有機(jī)會(huì)出現(xiàn)擠塞情況，相信大家不希望見(jiàn)到。他說(shuō)，相比現(xiàn)時(shí)收58元，45元已是「盡量減價(jià)之下的平行點(diǎn)」，減幅達(dá)到兩成二，不算少。
梁世豪又指，未來(lái)新界西北等地區(qū)會(huì)有很多新發(fā)展，車(chē)流會(huì)上升，所以要採(cǎi)取私家車(chē)分時(shí)段收費(fèi)，否則將來(lái)會(huì)「做唔返」。他表示，政府公共服務(wù)保持「用者自付」原則，維持一條隧道需要投入很多資源，尤其維修方面的支出，現(xiàn)時(shí)大欖隧道一年相關(guān)支出約4億元，平均每輛車(chē)成本15至18元之間。
立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席陳恒鑌在同一節(jié)目表示，當(dāng)局建議私家車(chē)平日繁忙時(shí)段收45元，收費(fèi)比預(yù)期高，但已經(jīng)比現(xiàn)時(shí)的58元調(diào)低。他估計(jì)，屆時(shí)將會(huì)有部分車(chē)輛改用大欖隧道，如減得太多會(huì)導(dǎo)致塞車(chē)，對(duì)當(dāng)區(qū)居民亦不公平。他認(rèn)為新方案是不過(guò)不失，希望在實(shí)施一段時(shí)間後，當(dāng)局會(huì)再考慮是否有空間調(diào)整。
圖：添馬臺(tái)fb
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