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交通出行

一直是大家都關注的事~

最近

12號線二期

通過初期運營前安全評估

計劃年底前迎客

距離通車運營更近啦！

↓↓↓

01

12號線二期

完成初期運營前安全評估

近日

深圳地鐵12號線二期工程

完成初期運營前安全評估

　此次安全評估邀請了17名城市軌道行業(yè)專家出席會議，評估小組分為土建、車輛、供電、通信信號、機電設備及初期運營準備等六個專業(yè)組，按照城市軌道交通運營安全評估管理辦法、評估規(guī)範等規(guī)章制度，通過現(xiàn)場踏勘、系統(tǒng)測試、查閱資料的方式，全覆蓋對工程進行安全評估。

安全評估

是對新線路開通載客運營條件的

一次全面檢驗和系統(tǒng)評價

此次安全評估的順利完成

標誌著12號線二期（北延）工程

距離通車又邁出了堅實一步

　02

　深圳地鐵首個

　全永磁全自動駕駛項目來了

　12號線二期還是深圳地鐵首個全永磁全自動駕駛項目，該系統(tǒng)大幅降低能耗，列車預計總體能耗較傳統(tǒng)異步電機牽引系統(tǒng)降低20%以上，更好地助力綠色深圳的建設。

　在設備檢測方面，12號線二期創(chuàng)新性地應用了全新的智能檢測系統(tǒng)，創(chuàng)造了城軌領域「運營即檢測」的新模式。

　深鐵集團相關負責人稱，通過這個系統(tǒng)，地鐵線路的多項設施可以實時監(jiān)測，自動識別設備缺陷並進行預警，確保列車平穩(wěn)運行，讓乘客出行更安全、便捷。

03

12號線二期

連接寶安、光明片區(qū)的骨幹線路

　地鐵12號線二期線路由12號線一期工程終點——海上田園東站引出，沿豐民路、蠔鄉(xiāng)路、沙井路、沙江路敷設，終至 松崗站。

　線路全長約 8.05 km，設站 6座，全線採用地下敷設方式。

　▲12號線二期線路示意圖（以實際建成為準）。

12號線二期

是聯(lián)繫大空港及會展片區(qū)

寶安沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)

協(xié)調沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

和居住配套區(qū)的

軌道交通骨幹線

是支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設的

普速線路

建成後

12號線將與6號線、11號線連接

實現(xiàn)三線無縫換乘

支撐空港新城、沙井

及松崗片區(qū)發(fā)展

緩解寶安、光明片區(qū)的

交通擁堵

完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋

提高出行效率