大欖隧道專營權(quán)今年5月屆滿，政府將收回隧道自行營運(yùn)，早前公布建議收費(fèi)方案，部分車種分時(shí)段收費(fèi)。運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日出席立法會時(shí)表示，會恪守用者自付、收回成本的原則，但同時(shí)要考慮交通管理，當(dāng)中重要考量是避免交通擠塞，又稱將分階段檢視不同組合隧道收費(fèi)。
政府的建議方案，包括私家車分時(shí)段收費(fèi)，繁忙時(shí)段收費(fèi)45元、一般時(shí)段收費(fèi)30元、非繁忙時(shí)段收費(fèi)18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車輛按「效率優(yōu)先」原則全日劃一收費(fèi)43元。
陳美寶：已盡量回應(yīng)市民期望
陳美寶指出，今次訂定新的隧道收費(fèi)時(shí)，不但要保障市民的出行、貨物運(yùn)送的暢順，更要應(yīng)付未來的車流增長，而政策目標(biāo)包括交通管理，即透過今次收回大欖隧道的契機(jī)，訂好收費(fèi)方案安排，以保持隧道暢通，亦希望分流屯門公路及吐露港公路的交通。
選委界吳傑莊表示，有市民覺得建議方案中的收費(fèi)較貴，關(guān)注隧道的維護(hù)成本；民建聯(lián)劉國勳說，認(rèn)同政策推出初期要小心謹(jǐn)慎，不希望減價(jià)而造成交通擠塞。
陳美寶回應(yīng)，要守住繁忙時(shí)段的收費(fèi)，至於一般時(shí)段及非繁忙時(shí)段的收費(fèi)，當(dāng)局會檢視是否有下調(diào)空間。但她說，在維護(hù)交通管理下，當(dāng)局已盡量回應(yīng)市民期望，又說大家都不想擠塞情況會蔓延至非繁忙時(shí)段。（記者萬家成）
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