作為一個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)大省，今年的山東省政府工作報(bào)告提出要在「發(fā)展壯大現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)上下功夫、求實(shí)效」，用了專門的章節(jié)來(lái)安排和部署做優(yōu)做強(qiáng)世界級(jí)海洋港口群。青島港作為山東港口的龍頭，是世界第四大港，中國(guó)的第二大外貿(mào)港口，也是中國(guó)北方最大的集裝箱樞紐港，在做優(yōu)做強(qiáng)世界級(jí)海洋港口群當(dāng)中將如何挺膺擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮龍頭作用？針對(duì)此問(wèn)題，山東省人大代表、山東港口青島港集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蘇建光回答了香港商報(bào)記者提問(wèn)。
蘇建光表示，海向，青島港在新的一年將新增10條以上集裝箱的外貿(mào)航線，航線密度要保持北方港口第一。陸向，青島港要拓展陸港的建設(shè)。海鐵聯(lián)運(yùn)箱量達(dá)到270萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上，保持全國(guó)第一，當(dāng)好山東省乃至整個(gè)沿黃流域的最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出?？?，構(gòu)建起東接日韓、西連中亞歐洲、北達(dá)蒙俄、南通東盟，覆蓋美非的國(guó)際物流大通道，進(jìn)一步地提升山東在內(nèi)外發(fā)展雙循環(huán)的格局當(dāng)中的樞紐地位。
在打造港口硬核實(shí)力上，從2025年開(kāi)始到「十五五」末，青島港要投資770億元，建設(shè)六大重點(diǎn)工程，加快推進(jìn)包括董家口到五蓮疏港鐵路等在內(nèi)的一系列的集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再造一個(gè)青島港。同時(shí)，青島港將持續(xù)地鞏固其東北亞集裝箱的樞紐港、中國(guó)北方最大的原油外貿(mào)口岸、世界最大的紙漿接卸母港以及國(guó)家級(jí)的能源儲(chǔ)備中心等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升港口的輻射帶動(dòng)作用，助力地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在降低物流成本上，青島港將貫徹落實(shí)國(guó)家的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，依託山東港口一流的供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)體系，為客戶量身打造定製化、個(gè)性化的物流解決方案，提供「一站式」「門到門」的全程物流服務(wù)，最大程度地降低外貿(mào)企業(yè)的物流成本。同時(shí)，我們也要積極地會(huì)同政府部門、口岸單位進(jìn)一步地提升港口通關(guān)的便利化和港口貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，使青島港的口岸營(yíng)商環(huán)境始終名列全國(guó)第一。
在培育新質(zhì)生產(chǎn)力上，青島港將發(fā)揮好國(guó)家級(jí)平臺(tái)的支撐作用，加快港口大模型建設(shè)和深層次場(chǎng)景應(yīng)用，保持集裝箱、干散貨、液體散貨以及件雜貨四大貨種自動(dòng)化全場(chǎng)景應(yīng)用的國(guó)際領(lǐng)先。關(guān)注、推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，完善港口的清潔船燃的加注功能，打造綠色航運(yùn)走廊，投用全球首艘氫電的拖輪，爭(zhēng)創(chuàng)「五星級(jí)的綠色港口」，始終引領(lǐng)智慧綠色港口發(fā)展潮流，為第五代港口建設(shè)提供中國(guó)方案。（記者 侯寶之）
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