記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，自3月7日起，將對(duì)廣深城際列車運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，通過緊貼需求、增密車次、提升效能等舉措，進(jìn)一步方便粵港澳大灣區(qū)旅客出行，助推粵港澳大灣區(qū)形成更加緊密便利的「一小時(shí)交通生活圈」。
此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)是廣深主通道運(yùn)能提升，全線將增開列車到89.5對(duì)。
廣州白雲(yún)至深圳間平均開行間隔約半個(gè)鐘
廣州白雲(yún)站新增直達(dá)深圳的城際列車3對(duì)，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，開行總數(shù)達(dá)到27.5對(duì)。廣州白雲(yún)至深圳間平均開行間隔33分鐘，通行效率提升13.2%，減少旅客候車時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。
剛剛過去的春運(yùn)，廣州白雲(yún)站日均發(fā)送旅客3.6萬人次，分擔(dān)了廣州南、廣州東和廣州站的部分客流。此次調(diào)圖後，廣州白雲(yún)站日均開行75對(duì)列車，預(yù)計(jì)旅客發(fā)送人數(shù)有所增加。
廣州東至深圳間開行10對(duì)「整點(diǎn)直達(dá)」列車
廣州東至深圳間增開C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3對(duì)「整點(diǎn)直達(dá)」列車，全程通勤時(shí)間壓縮至1小時(shí)，實(shí)現(xiàn)高峰期「隨到隨走」。這樣廣州東至深圳間將開行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10對(duì)「整點(diǎn)直達(dá)」列車。
「『整點(diǎn)直達(dá)』首班車將提前到早上7點(diǎn)，將對(duì)通勤族和上學(xué)族是重大利好?！箯V鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔表示，擴(kuò)大「整點(diǎn)直達(dá)」列車開行規(guī)模，實(shí)現(xiàn)商務(wù)快線、通勤專列、跨省聯(lián)運(yùn)的精準(zhǔn)匹配，對(duì)構(gòu)建白雲(yún)機(jī)場(chǎng)-廣州中心區(qū)-深圳CBD立體交通要道有助推作用。
新塘站增加11趟列車停站
廣深城際同步優(yōu)化中間停站方案，其中新塘站增加11趟列車停站（增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟車新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟車停站），通過「一站直達(dá)」與「多站聯(lián)程」的差異化服務(wù)，滿足旅客多元出行需求。
「調(diào)圖不是簡(jiǎn)單的增減列車，而是對(duì)軌道交通資源的重新配置，也是為了更好地方便旅客出行?！古硐杞榻B，廣鐵集團(tuán)對(duì)動(dòng)車組交路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，通過科學(xué)合理的交路安排，有效提升動(dòng)車組的運(yùn)用效率。
跨廣深城際線部分動(dòng)車組時(shí)間點(diǎn)有調(diào)整
跨廣深城際線列車方面，廣州東至香港西九龍將保持13對(duì)列車的穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)為穗港兩地旅客往來提供便利；深圳始發(fā)的跨線列車共計(jì)23.5對(duì)，形成覆蓋華東、華北、西南的放射狀路網(wǎng)。
值得注意的是，途經(jīng)廣深城際經(jīng)停廣州和廣州東的動(dòng)臥時(shí)間點(diǎn)將有所改變。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行啟用新時(shí)刻，深圳北始發(fā)D902、D904次則於3月7日同步調(diào)整。
另外，東莞南至南通D2285次、廣州東至廈門D2381次，廣州東至香港西九龍G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龍至廣州東G6558次、G6562次等動(dòng)車組列車部分停站時(shí)間點(diǎn)也有調(diào)整。
鐵路部門提醒廣大旅客，密切關(guān)注列車開行信息，合理安排出行計(jì)劃，可通過12306官方網(wǎng)站、手機(jī)APP或車站公告等渠道，及時(shí)了解最新的列車時(shí)刻和票務(wù)信息，以便順利出行。（記者 何嘉敏 通訊員 董劍鋒）
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