萬里長江，奔流不息，奇瑞以科技為槳，智駕過江，既致敬過往，更駛向未來。
3月18日，奇瑞集團以一場極具象徵意義的「跨江挑戰(zhàn)」慶祝建廠28周年。200輛全品牌汽車列隊駛過蕪湖長江三橋，全程實現(xiàn)自動輔助駕駛。這一事件不僅是對企業(yè)歷史的致敬，更是中國汽車工業(yè)從「製造」邁向「智造」的生動縮影。
歷史傳承與創(chuàng)新跨越的雙重致敬
多年來，通過技術積澱與戰(zhàn)略前瞻，奇瑞不斷書寫從「中國製造」到「中國智造」的新篇章。本次「跨江挑戰(zhàn)」巧妙呼應了25年前（2000年）的經(jīng)典時刻——200輛初代風雲(yún)轎車列隊駛過蕪湖長江大橋，標誌著中國自主汽車製造的覺醒。
彼時是「人駕車」的工業(yè)起點，如今則是「車帶人」的智能蛻變。這種跨越時空的對比，既彰顯了奇瑞對技術初心的堅守，也凸顯了中國汽車工業(yè)從「追趕者」到「定義者」的躍遷。
「獵鷹智駕」系統(tǒng)全面落地
此次挑戰(zhàn)的核心技術是奇瑞自主研發(fā)的「獵鷹智駕」系統(tǒng)，其亮點頗多，包括端到端無圖智駕、全球化數(shù)據(jù)支撐以及安全性與場景覆蓋。
據(jù)了解，「獵鷹智駕」系統(tǒng)無需依賴高精度地圖，即可實現(xiàn)「有路就能開」的適應性，覆蓋複雜場景。依託出口100多個國家的用戶數(shù)據(jù)與路試經(jīng)驗，系統(tǒng)迭代更貼合全球多樣化需求。
此外，奇瑞強調安全為首，已在中美多地獲得自動駕駛測試牌照，並通過複雜泊車、無人接駁等場景驗證技術成熟度。
值得關注的是，奇瑞計劃2025年全系標配「獵鷹智駕」，並同步布局人形機械人、飛行汽車等新業(yè)態(tài)，形成「全域智能」生態(tài)。
「技術奇瑞」引領出行生態(tài)
本次活動是奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會的重要環(huán)節(jié)，傳遞了三大戰(zhàn)略信號：油電同智平權、全球化布局深化以及生態(tài)化延伸。
近年來，奇瑞著力打破燃油與電動的技術壁壘，推動智能化技術普惠化。通過海外市場積累的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，加速搶佔智能出行話語權。從智駕汽車到無人出租（Robotaxi）、機器狗、車載無人機等多元化產(chǎn)品，奇瑞多舉措構建未來出行全場景。
奇瑞此舉不僅是一次品牌營銷，更是一次行業(yè)宣言。首先是堅定技術自信。通過自主研發(fā)突破外資技術壟斷，中國智駕技術已具備全球競爭力。
其次是推動產(chǎn)業(yè)升級。從「三大件」（發(fā)動機、變速箱、底盤）到「新三大件」（算法、晶片、數(shù)據(jù)），奇瑞的成長軌跡映射了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能化升級路徑。
再者是參與全球化競爭。奇瑞以出口銷量連續(xù)22年第一的根基，疊加智能化先發(fā)優(yōu)勢，為中國車企參與國際競爭提供了「技術+市場」雙驅動範本。
儘管創(chuàng)新成果豐碩、發(fā)展成績顯著，奇瑞仍需面對多重挑戰(zhàn)。如何提高新能源車銷量佔比，如何加速電動化與智能化協(xié)同，如何將前沿技術（如飛行汽車）轉化為市場可接受的量產(chǎn)產(chǎn)品，如何需強化跨領域合作與用戶場景創(chuàng)新。在這些方面，奇瑞仍需探索。（港商快評）
頂圖：奇瑞全品牌智能駕駛汽車列隊駛過蕪湖長江三橋
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