4月初，全球知名投行高盛公布了亞太地區(qū)信心精選名單，其中內(nèi)地和香港只有7家企業(yè)入選，裝備製造業(yè)領(lǐng)域只有濰柴入選。在高盛眼中，2024年盈利首次突破百億關(guān)口的濰柴，是行業(yè)中本輪周期少數(shù)幾家盈利表現(xiàn)強(qiáng)於上輪周期的公司之一。
傳統(tǒng)哲學(xué)中有句老話(huà)是「物壯則老」！明年將迎來(lái)80歲生日的這家「龍頭」企業(yè)，在不斷鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，如何有預(yù)見(jiàn)性地在企業(yè)拋物線每次攀至高點(diǎn)時(shí)，不斷自我進(jìn)化、換道新成長(zhǎng)曲線，不僅是企業(yè)之問(wèn)、行業(yè)之問(wèn)，更是時(shí)代之問(wèn)。
「新」：鍛造全球最大新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一
始建於1946年的濰柴，以生產(chǎn)柴油機(jī)起家，如今已然成為全球最大的柴油機(jī)製造商。不過(guò)，時(shí)針搖擺間，濰柴早已不是發(fā)動(dòng)機(jī)包打天下的「舊模樣」，已經(jīng)構(gòu)建出多元能源動(dòng)力的新範(fàn)式。
3月28日，佔(zhàn)地達(dá)到1700畝的濰柴（煙臺(tái)）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園下線了首臺(tái)電池產(chǎn)品，標(biāo)誌著該項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)。在這黃海之畔、近代民族工業(yè)的發(fā)祥地，濰柴有著極為宏大的願(yuàn)景：鍛造全球最大的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一。三期建成後，將成為50GWh電池PACK等新能源汽車(chē)的核心部件製造基地。
「目前，我們的新能源產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋四大板塊，涉及部件、系統(tǒng)、總成和整機(jī)，應(yīng)用在重卡、輕卡、客車(chē)、工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域。」濰柴新能源動(dòng)力公司副總經(jīng)理兼新能源研究院副院長(zhǎng)祝成祥告訴記者，濰柴在新能源領(lǐng)域主要聚焦於專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)具有差異化、競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
以電池為例，濰柴有100餘款產(chǎn)品充分滿(mǎn)足商用車(chē)、工程機(jī)械、船舶等應(yīng)用場(chǎng)景的需要，電量涵蓋2-1000KWh，在電芯、電池PACK、熱管理上相比競(jìng)品有著顯著優(yōu)勢(shì)。祝成祥說(shuō)，濰柴2025年還將完成新一代電池的開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證，全面提升壽命、能量密度、適應(yīng)性等。
「智」：AI賦能價(jià)值鏈數(shù)碼化改造
當(dāng)下，在新疆的一處露天礦區(qū)，從採(cǎi)料、裝卸、運(yùn)輸?shù)蕉嘬?chē)協(xié)同，無(wú)人駕駛已經(jīng)開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)行。而從「人控」到「智控」的關(guān)鍵一步，正是濰柴動(dòng)力與雷沃重工聯(lián)合建立的智慧礦山一體化解決方案。
「我們預(yù)計(jì)將在2026年，向市場(chǎng)全面推廣智慧礦山一體化解決方案?！篂H柴動(dòng)力流程與IT部部長(zhǎng)常秀書(shū)稱(chēng)，濰柴近年來(lái)推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,全面接入人工智能，藉助算力和算法的優(yōu)勢(shì)，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能製造行業(yè)標(biāo)桿。
據(jù)悉，濰柴專(zhuān)門(mén)成立了人工智能研究院，專(zhuān)注於人工智能技術(shù)的前沿研究，致力於加快人工智能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，並推進(jìn)「研產(chǎn)供銷(xiāo)服」全流程數(shù)碼化、自動(dòng)化、智能化。以濰柴全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)碼化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目具備年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，加工完全自動(dòng)化，裝配自動(dòng)化率80%，智能製造水平和過(guò)程保障能力世界領(lǐng)先。
作為全球「燈塔工廠」，為了準(zhǔn)確了解客戶(hù)需求並降低成本，濰柴對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈進(jìn)行了數(shù)碼化改造，在人工智能和汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的助力下，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了20%，運(yùn)營(yíng)成本降低了35%。
「後」：從單一賣(mài)配件向賣(mài)服務(wù)解決方案轉(zhuǎn)型
「後市場(chǎng)服務(wù)，我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)是領(lǐng)先的，今年瞄準(zhǔn)挑戰(zhàn)百億目標(biāo)?！篂H柴動(dòng)力後市場(chǎng)業(yè)務(wù)公司總經(jīng)理於超自豪地說(shuō)。
「後市場(chǎng)」，是濰柴著眼於對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)確立的發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，該公司擁有全國(guó)最優(yōu)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，5000餘家服務(wù)站、業(yè)內(nèi)最大的服務(wù)呼叫平臺(tái)，能夠直擊用戶(hù)售後產(chǎn)品品質(zhì)識(shí)別難度大、成本波動(dòng)大、服務(wù)質(zhì)量差異大、服務(wù)效率保障差等痛點(diǎn)問(wèn)題，可為用戶(hù)提供全生命周期、全天候的服務(wù)保障。
「如今，鑑於規(guī)?？蛻?hù)越來(lái)越多，更加關(guān)注購(gòu)、用、養(yǎng)、修等整體解決方案帶來(lái)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，後市場(chǎng)服務(wù)也成為重要的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)?！轨冻f(shuō)道。
今年2月25日，濰柴正式成立了W-TCO俱樂(lè)部，對(duì)於終端客戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)濰柴的W-TCO託管服務(wù)產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕鬆託管；專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)全天候零間隔響應(yīng)、高效服務(wù)；提供合理的的定製化服務(wù)解決方案和可控成本優(yōu)勢(shì)，減少客戶(hù)成本支出?！笧H柴同行」APP，還可通過(guò)智養(yǎng)車(chē)、智管理等多平臺(tái)支撐，減少車(chē)隊(duì)客戶(hù)車(chē)輛管理等成本。
濰柴的後市場(chǎng)服務(wù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從單一賣(mài)配件向賣(mài)服務(wù)解決方案轉(zhuǎn)型，延長(zhǎng)了產(chǎn)品服務(wù)鏈條。而「新能源、數(shù)智化、後市場(chǎng)」三大發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，將助力濰柴打造業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新引擎。（記者 黃兆琦 孫珂）
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