全球諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）最新調(diào)研報(bào)告表示，儘管各國(guó)繼續(xù)對(duì)中國(guó)品牌汽車徵收關(guān)稅，但其影響仍然有限。美國(guó)等國(guó)家的關(guān)稅將使中國(guó)內(nèi)地汽車和零部件出口成本上升24%，相當(dāng)於增加460億美元，但這僅僅佔(zhàn)到內(nèi)地汽車行業(yè)總產(chǎn)值的3.8%。艾睿鉑全球汽車與工業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Andrew Bergbaum說(shuō)：「過(guò)去5年間中國(guó)內(nèi)地對(duì)俄羅斯和白俄羅斯的汽車銷售增長(zhǎng)了兩倍多，這在一定程度上抵禦了關(guān)稅波動(dòng)帶來(lái)的影響。」
艾睿鉑報(bào)告稱，內(nèi)地汽車出口銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，本土市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。報(bào)告預(yù)測(cè)今年內(nèi)地本土市場(chǎng)將增長(zhǎng)4%，達(dá)到2680萬(wàn)輛汽車，與全球其他主要市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，形成鮮明對(duì)比。內(nèi)地本土市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要得益於電動(dòng)車的快速普及，尤其是配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等智慧駕駛功能的電動(dòng)車，今年電動(dòng)車銷量將佔(zhàn)內(nèi)地本土市場(chǎng)的54%。
報(bào)告指出，俄羅斯和中東仍然是內(nèi)地汽車出口的主要目的地，去年兩地合計(jì)佔(zhàn)內(nèi)地汽車出口總量35%，首次超過(guò)對(duì)歐洲和北美地區(qū)的總出口量；得益於俄羅斯市場(chǎng)的穩(wěn)定需求量，中國(guó)在應(yīng)對(duì)席捲全球汽車出口市場(chǎng)的關(guān)稅衝擊時(shí)能持續(xù)保持強(qiáng)勁韌性。
去年內(nèi)地汽車出口量大幅增長(zhǎng)23%，乘用車出口達(dá)到640萬(wàn)輛，比排名第二的日本高出逾50%。然而，報(bào)告預(yù)期，隨關(guān)稅對(duì)市場(chǎng)的影響逐漸顯現(xiàn)，今年的增長(zhǎng)率或放緩至4%。另外，去年中國(guó)品牌汽車的全球市場(chǎng)份額約為21%，報(bào)告預(yù)測(cè)，中國(guó)品牌到2030年將在全球汽車市場(chǎng)中佔(zhàn)據(jù)30%左右的份額。
艾睿鉑汽車及工業(yè)品諮詢業(yè)務(wù)合夥人張瑩說(shuō)：「免費(fèi)附加的智慧駕駛功能正逐漸成為車輛的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步凸顯了中國(guó)品牌產(chǎn)品與海外品牌產(chǎn)品之間的差異。」艾睿鉑亞太區(qū)汽車及工業(yè)品諮詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴加輝博士（Dr. Stephen Dyer）說(shuō)：「中國(guó)品牌正在利用獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，追求更快、更便宜且『足夠好』的智慧駕駛解決方案，並將其推向市場(chǎng)。一些全球汽車製造商注意到了這一趨勢(shì)，並通過(guò)開展戰(zhàn)略合作向其學(xué)習(xí)。」
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