4月28日，慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模範(fàn)和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行。廣州市16人獲表彰，包括11位全國(guó)勞動(dòng)模範(fàn)和5位全國(guó)先進(jìn)工作者。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總部電子首席維修專(zhuān)家李天明被授予「全國(guó)勞動(dòng)模範(fàn)」榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，他扎根軌道交通電子維修二十五載，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)累計(jì)攻克電子部件5000餘種，修復(fù)部件超22萬(wàn)件，為日均900萬(wàn)客流的地鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
技術(shù)突圍：從零起步突破國(guó)際壟斷
2005年廣州地鐵籌建電子班時(shí)，入司5年的李天明臨危受命擔(dān)任首任班長(zhǎng)。面對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，他帶領(lǐng)3人班組建立電子部件自主維修體系，逐步發(fā)展成行業(yè)領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)。其主導(dǎo)的列車(chē)牽引系統(tǒng)PU模塊攻關(guān)工程，成功破解國(guó)外技術(shù)封鎖，通過(guò)建立大功率器件檢測(cè)體系、制定國(guó)產(chǎn)化技改方案，累計(jì)完成深度維修651臺(tái)次、國(guó)產(chǎn)化技改163臺(tái)，節(jié)約成本超8000萬(wàn)元。該項(xiàng)成果為後續(xù)核心部件自主維修奠定基礎(chǔ)，並在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了良好的示範(fàn)效應(yīng)。
深度攻關(guān)：突破8層電路板技術(shù)封鎖
近年來(lái)，針對(duì)軌道交通領(lǐng)域電子部件「卡脖子」難題，李天明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克100餘種「卡脖子」部件，累計(jì)修復(fù)價(jià)值1.6億元的設(shè)備4000餘件。成功實(shí)現(xiàn)了8層電路板M2500控制板自主維修，突破國(guó)外技術(shù)封鎖，解決了廣州地鐵輔助系統(tǒng)主控制板故障難題；開(kāi)發(fā)中大規(guī)模BGA芯片拆焊技術(shù)，攻克牽引逆變控制單元ICU板等核心部件，累計(jì)節(jié)約採(cǎi)購(gòu)成本2000萬(wàn)元。他牽頭開(kāi)展的15項(xiàng)元器件基礎(chǔ)研究使維修精度達(dá)元器件級(jí)，更首創(chuàng)信號(hào)軌道電路部件輪換維修模式，累計(jì)完成信號(hào)部件離線(xiàn)維修2360件，使設(shè)備故障率下降55%。
此外，李天明通過(guò)4200人次系統(tǒng)培訓(xùn)、10餘位核心徒弟培養(yǎng)，將電子維修技藝體系化傳承，帶出集「廣東省技術(shù)能手」「廣東省工人先鋒號(hào)」等榮譽(yù)的「一門(mén)八技師」高技能團(tuán)隊(duì)。
新時(shí)代工匠守護(hù)城軌動(dòng)脈
李天明的故事是城市軌道交通飛速發(fā)展的鮮活註腳，也是廣州地鐵運(yùn)營(yíng)工匠精神的真實(shí)寫(xiě)照，其背後是廣州地鐵對(duì)工匠文化的長(zhǎng)期培育和執(zhí)著追求。據(jù)悉，廣州地鐵始終堅(jiān)持「運(yùn)營(yíng)安全」與「技術(shù)傳承」作為人才培養(yǎng)的核心，長(zhǎng)期致力於高技能人才培育、科研技改創(chuàng)新，持續(xù)創(chuàng)建了38個(gè)公司級(jí)及以上創(chuàng)新工作室，形成覆蓋範(fàn)圍廣、創(chuàng)新能力強(qiáng)、示範(fàn)效應(yīng)好、可持續(xù)發(fā)展的高技能人才孵化創(chuàng)新基地，培養(yǎng)出一批批國(guó)家級(jí)、省市級(jí)工匠和技能大師。（記者 黃裕勇 通訊員 李麗雲(yún)）
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