「五一」黃金周，深圳各口岸迎來進出境旅客通關高峰，深港兩地熱絡再起。
清晨，第一班港鐵抵達羅湖橋頭，作為連接香港和內(nèi)地歷史最久的「第一口岸」，羅湖海關日均保障超18萬人次通關，內(nèi)地居民赴港研學購物與港人北上消費來往不斷?！肝逡弧沟牡絹碜屃_湖口岸再次掀起一場「雙向奔赴」的「串門」熱潮。
據(jù)悉，羅湖海關在口岸安裝了「旅客通關時間」屏幕，依託「非貿(mào)一體化管控平臺」，實時顯示通關預計時長與天氣狀況，方便旅客提前掌握通關動態(tài)。在「匯心」便民服務點，該關配備了雨傘、充電寶等用品，針對特殊旅客，還設置了愛心通道，讓殘障人士、嬰兒車家庭、孕婦等享受無障礙通關服務。
5月1日上午10點，一班高速列車駛?cè)肷钲谖骶琵堈尽ｋS著內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡的持續(xù)擴展，西九龍站口岸憑藉通關高效、高鐵班次密集等優(yōu)勢，成為旅客跨境出行的主要選擇。
「『五一』前就計劃假期去內(nèi)地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，」赴桂林旅行的香港旅客李先生說，「現(xiàn)在西九龍就有直達桂林的高鐵，時間合適，通關也很便利，體驗感很不錯?！?/p>
為精準預測「五一」假期通關趨勢，西九龍站海關運用智慧通關預測模型，動態(tài)整合票務數(shù)據(jù)、平日客流、假日高峰等信息，實現(xiàn)擁堵風險提前警報。根據(jù)高鐵口岸「潮汐式」通關特點，與列車運行企業(yè)構建「直通式」協(xié)作機制，實時通報跨境列車準點情況及安全影響因素，精準保障口岸高效運轉(zhuǎn)。
目前，廣深港高鐵香港段已與內(nèi)地93個站點實現(xiàn)互聯(lián)互通，覆蓋了包括北京、上海、成都、西安、張家界等在內(nèi)的多個熱門旅遊目的地。據(jù)了解，西九龍站口岸日均進出境人員超7萬人次、高鐵達230趟，今年已數(shù)次迎來客流高峰，「軌道上的大灣區(qū)」優(yōu)勢再度顯現(xiàn)。
自2023年開通之初的「打卡」新晉口岸，到如今「兩年流量翻三番」的熱門口岸，蓮塘口岸見證了「跨境旅遊集散中心」「銀髮口岸」等效應的持續(xù)顯現(xiàn)。
上午10時許，在蓮塘口岸客車通道，已經(jīng)有不少「兩地牌」的私家車正在有序進境。家住香港的龔女士介紹:「開車過蓮塘很方便，過關出去就是東部過境高速，從這去海邊更方便?！箵?jù)悉，經(jīng)蓮塘口岸通行的旅客整體呈現(xiàn)出內(nèi)地居民「出境團組游」及港澳居民「入境休閒遊」人數(shù)雙向增長的態(tài)勢。蓮塘口岸日均進出境人員超8萬人次，客車超2000輛次。
「我們及時暢通與港方、口岸聯(lián)檢部門的聯(lián)絡渠道，積極對接旅行社掌握旅行團動態(tài)，提前制定措施應對高峰人流，針對通關高峰時段、瞬時客流量，及時優(yōu)化現(xiàn)場通關布局和人流動線，並增加現(xiàn)場人力，確保第一時間處置異常情況，保障廣大旅客通關安全順暢?！股徧梁ｊP旅檢二科副科長劉旭雯介紹。
深圳海關全力做好「五一」假期口岸保障工作，為跨境商貿(mào)旅遊、探親訪友構築起安全、高效、有溫度的通關保障體系。5月1日至5月5日，深圳口岸日均保障進出境旅客約90.3萬人次，客車約2.0萬輛次，同比分別增長33.7%，24.0%。（記者 原野）
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