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　5月18日，深圳機場首次迎來國產(chǎn)大飛機C919。當(dāng)天，東航使用C919執(zhí)飛深圳往返上海虹橋航線。後續(xù)，東航將使用C919執(zhí)飛每日往返一班的定期商業(yè)航線，廣大旅客也將在火爆的「深滬快線」上「解鎖」乘坐國產(chǎn)大飛機從深圳機場起降的特殊體驗。

　周密謀劃 精心籌備

　高效保障國產(chǎn)大飛機

　5月18日上午11時30分左右，東航機號為B-657T的國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)行MU5331航班，搭載161名旅客抵達(dá)深圳機場，在萬眾期待中正式開啟深圳往返上海虹橋航線的商業(yè)運營。

　首航深圳機場的C919飛機機身有「閃耀中國紅」塗裝，客艙內(nèi)設(shè)置156個經(jīng)濟艙座位和8個商務(wù)艙座位。此外，該飛機具備客艙局域網(wǎng)服務(wù)功能，旅客可通過具有Wi-Fi功能的移動個人電子設(shè)備，在開啟飛行模式後，進入局域網(wǎng)平臺，看電影、玩遊戲享受精彩旅程。據(jù)了解，首航往返航班都接近滿座，不少旅客專程打卡。

　為迎接C919首次抵深，深圳機場周密謀劃、精心籌備，聯(lián)合航司提前制定專項保障方案，全面梳理機位安排、引導(dǎo)入位、廊橋靠接、貨物裝卸、航油加注等保障全流程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好運行前準(zhǔn)備。首飛當(dāng)天，深圳機場各單位派出業(yè)務(wù)骨幹，值班領(lǐng)導(dǎo)全程值守，實時協(xié)調(diào)指揮，確保C919首次在深運行平安圓滿，也為後續(xù)常態(tài)化運行積累了經(jīng)驗。

　「深滬快線」客流火爆

　承運旅客同比增長近10%

　自5月19日起，東航將使用C919執(zhí)飛深圳往返上海虹橋定期商業(yè)航線，每日往返一班。去程航班號MU5351，17:40從上海虹橋機場起飛，20:05抵達(dá)深圳機場；回程航班號MU5360，21:30從深圳機場起飛，23:55抵達(dá)上海虹橋機場。

　據(jù)了解，深圳往返上海虹橋航線是深圳機場最為繁忙的航線，目前每天有7個航司執(zhí)飛往返82個航班，是一條實現(xiàn)「公交化運營」的公商務(wù)快線。今年前4個月，深圳往返上海虹橋航線承運旅客同比增長近10%，彰顯了兩地旺盛的航空出行市場和城市活力。

　以「深滬快線」為代表的「深快線」是目前國內(nèi)參與航司最多、覆蓋城市最廣、航線數(shù)量最多的快線產(chǎn)品，快線數(shù)量已達(dá)到17條，通過專屬值機櫃枱、安檢通道、行李轉(zhuǎn)盤等服務(wù)，今年前4個月，已為超過1350萬人次旅客提供隨到隨走、靈活出行的高品質(zhì)體驗。隨著C919的加入，「深快線」持續(xù)豐富品牌內(nèi)涵和乘坐體驗，將進一步滿足旅客的多元化需求。（記者 林麗青）

　頂圖圖説：C919國產(chǎn)大飛機首次降落在深圳機場。（馬博明攝）

　返程航班從深圳機場起飛。（褚文銘攝）

　首航深圳機場的C919飛機機身有「閃耀中國紅」塗裝。（殷亨通攝）