5月25日，全國首例鐵路上蓋智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結(jié)構(gòu)主體完工，項目預計年內(nèi)竣工。屆時將形成「下層跑火車、上層搞物流」、鐵路貨運與城市配送「無縫銜接」的智慧物流運輸新格局。
平湖南綜合物流樞紐項目位於廣東省深圳市龍崗區(qū)，是全國首批23個國家物流樞紐重點工程，項目地處城市「幾何中心」，東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速，由京九鐵路和廣深鐵路圍合，平鹽鐵路、平南鐵路在此交會。該項目分兩期進行建設，其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運。
二期智慧化物流綜合體總建築面積達85萬平方米，新建13棟物流倉庫、4座運輸坡道及7條運輸通道。其中11棟物流倉庫為鋼框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸。面對施工安全風險高、質(zhì)量管控難、多設備集中作業(yè)協(xié)調(diào)難度大等難題，中鐵二十五局建設者精心組織、科學管理，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)施工節(jié)點、管線綜合排布設計，採取「菜單式發(fā)貨」策略，實現(xiàn)材料運輸、卸貨、吊裝等環(huán)節(jié)高效銜接，施工進度有序推進。創(chuàng)新引入「BIM+無人機巡航」數(shù)字化施工技術(shù)，輔助進度偏差分析與調(diào)整，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程可視化管控，有效確保工程質(zhì)量。
中鐵十七局建設者認真落實安全穿透式管理制度，制定實施方案和配套機制，構(gòu)建「三維立體」培訓體系，年初以來完成2600人次安全交底，藉助「安全流動課堂」為特種作業(yè)人員量身定製36場專項培訓，引入智能安全帽、AI視頻監(jiān)控等智慧化監(jiān)管平臺，實時上傳揚塵監(jiān)測等12類數(shù)據(jù)，實時預警和整改關(guān)鍵工點和安全盲點，運用數(shù)字化平臺賦能安全管理，為工程高質(zhì)量推進保駕護航。
緊鄰施工現(xiàn)場的一期鐵路集裝箱中心站內(nèi)，「灣區(qū)號」深圳中歐班列笛聲嘹亮，一列列滿載貨物的集裝箱裝上火車運往東南亞、中亞和歐洲，深圳中歐班列累計開通出口線路18條通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾，以及中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家。
項目建成後，將成為全國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的「公、鐵、海」多式聯(lián)運中心，實現(xiàn)「鐵路+城市物流」功能融合。對促進中歐班列提質(zhì)增能，進一步發(fā)揮「一帶一路」建設輻射帶動作用，助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。（記者 何嘉敏）
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