市區(qū)重建局行政總監(jiān)韋志成表示，政府日前宣布將毗鄰「小區(qū)重建新社區(qū)」、位於庇利街末段一幅現(xiàn)時(shí)用作臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的用地，撥予市建局發(fā)展。這代表一個(gè)契機(jī)，可透過(guò)市區(qū)更新加強(qiáng)土瓜灣內(nèi)陸地區(qū)與海濱空間的連接和暢達(dá)性，並以多元發(fā)展令海濱一帶更具活力。
韋志成在網(wǎng)誌中表示，「小區(qū)重建新社區(qū)」內(nèi)大部分項(xiàng)目的工程已展開(kāi)，預(yù)計(jì)在未來(lái)2至3年陸續(xù)落成，將會(huì)是市建局在區(qū)內(nèi)最早完成的大型項(xiàng)目，為構(gòu)建「東維港灣區(qū)」規(guī)劃率先垂範(fàn)，起動(dòng)效益。
「小區(qū)重建新社區(qū)」原址由密密麻麻的舊樓群組成，缺乏綠化空間。
首次引入「總體設(shè)計(jì)要求」
韋志成指出，市建局自2016年起採(cǎi)用「小區(qū)發(fā)展」模式處理土瓜灣舊區(qū)更新，將區(qū)內(nèi)8個(gè)毗鄰的重建項(xiàng)目透過(guò)系統(tǒng)性規(guī)劃，重整土地用途，提升行人和道路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)外的連接與暢達(dá)性；同時(shí)增加綠化和公共休憩空間，並優(yōu)化小區(qū)景觀，以一體化設(shè)計(jì)構(gòu)建全港首個(gè)「小區(qū)重建新社區(qū)」。
該區(qū)次引入「總體設(shè)計(jì)要求」，在市建局團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌下，中標(biāo)的每一家發(fā)展商均需配合相關(guān)設(shè)計(jì)要求發(fā)展其項(xiàng)目。在「總體設(shè)計(jì)要求」的四個(gè)範(fàn)疇中，促進(jìn)「小區(qū)重建新社區(qū)」內(nèi)、外的連接，以及景觀的一體化設(shè)計(jì)，所佔(zhàn)比重較大。
團(tuán)隊(duì)將原本為單線行車(chē)的鴻福街改劃為步行街，兩旁加以美化和綠化，令小區(qū)在更新後，成為一個(gè)暢達(dá)易行、宜居和充滿活力的新社區(qū)。
五大工作優(yōu)化行人和交通網(wǎng)絡(luò)
韋志成提到，在優(yōu)化行人和交通網(wǎng)絡(luò)、提升步行環(huán)境及加強(qiáng)暢達(dá)性方面，包括以下五項(xiàng)工作：
?。ㄒ唬┬陆êB物整體後移，擴(kuò)闊行人路。在庇利街、崇安街及土瓜灣道等主要出入口，將提供寬度不少於8米的行人路；環(huán)安街、銀漢街和榮光街的行人路寬度亦達(dá)3.5米至5米，是原有行人路（約1.5米）的兩至三倍。
土瓜灣「小區(qū)重建新社區(qū)」新建的建築物將從路旁後移，令行人路更「闊落」，為市民提供更安全和舒適的步行環(huán)境。
（二）將車(chē)路改劃為行人步道，將原本單線行車(chē)的鴻福街改劃為寬15米的步行街；另開(kāi)闢一條南北向、寬15米的全新行人步道，與鴻福街步行街形成「十字型」交匯，並在步道兩旁進(jìn)行美化和綠化。
（三）「小區(qū)重建新社區(qū)」將興建兩條行人天橋，加強(qiáng)新社區(qū)各項(xiàng)目之間的連接，並提升與周邊公共交通網(wǎng)絡(luò)及海濱空間的連通。
「小區(qū)重建新社區(qū)」將興建兩條行人天橋。
?。ㄋ模╅_(kāi)闢全新行車(chē)路，拆卸部分舊樓群後，開(kāi)闢一條由環(huán)安街延伸至榮光街及啟明街的全新車(chē)路，連接馬頭圍道。
?。ㄎ澹┡d建首個(gè)共用停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分隔?！感^(qū)重建新社區(qū)」將設(shè)有三個(gè)停車(chē)場(chǎng)，合共提供超過(guò)600個(gè)私家車(chē)泊位，當(dāng)中約500個(gè)給予發(fā)展項(xiàng)目?jī)?nèi)的住戶和商戶使用，餘下約100個(gè)為公眾車(chē)位，便利駕駛?cè)耸壳巴^(qū)和周邊一帶。其中，在鴻福街／銀漢街發(fā)展計(jì)劃（KC-010）將首度規(guī)劃興建一個(gè)由6個(gè)發(fā)展項(xiàng)目共用的停車(chē)場(chǎng)，從而減少每一個(gè)項(xiàng)目各自在地面開(kāi)設(shè)停車(chē)場(chǎng)出入口的需要，釋放更多空間擴(kuò)闊行人路及減低人車(chē)爭(zhēng)路帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；駕駛者亦可以從共用停車(chē)場(chǎng)的地下連接通道，往來(lái)毗鄰KC-016項(xiàng)目的停車(chē)場(chǎng)，減少車(chē)輛在地面行駛，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分隔。
廣植超過(guò)100棵樹(shù)營(yíng)造「林蔭大道」
市建局要求各發(fā)展商在園境設(shè)計(jì)中加入綠化元素，除原址保留部分樹(shù)木外，整個(gè)「小區(qū)重建新社區(qū)」將種植超過(guò)100棵樹(shù)木，數(shù)量以倍數(shù)增加，以營(yíng)造「林蔭大道」效果，並提供超過(guò)4300平方呎的休憩空間。
土瓜灣「小區(qū)重建新社區(qū)」位處整個(gè)土瓜灣道路網(wǎng)的中心，擔(dān)當(dāng)樞紐的角色。
社區(qū)內(nèi)的公共地方和街道設(shè)施（如地磚、街燈、座椅、指示牌和垃圾箱等）將採(cǎi)用統(tǒng)一設(shè)計(jì)，塑造小區(qū)獨(dú)特個(gè)性；行人步道兩旁的商舖以「小街小舖」為設(shè)計(jì)特色，店面統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)整體美感。步道兩旁亦預(yù)留空間設(shè)置露天茶座及藝術(shù)裝置；新建的地下廣場(chǎng)將為團(tuán)體舉辦小型文娛活動(dòng)（如音樂(lè)表演）提供場(chǎng)地，成為社區(qū)聚腳點(diǎn)，加強(qiáng)凝聚力。
韋志成：退休後仍以市民身份支持市建局項(xiàng)目
韋志成提到，早前展開(kāi)的「土瓜灣海濱研究」初步構(gòu)思利用靠近庇利街的一方，興建公眾休憩空間並與海心公園範(fàn)圍連接，以庇利街為骨幹構(gòu)建「橫向」綠化行人連接路，方便市民從土瓜灣內(nèi)陸西面經(jīng)「小區(qū)重建新社區(qū)」、庇利街用地和海心公園直達(dá)海濱。
市民可從「小區(qū)重建新社區(qū)」的西面，經(jīng)過(guò)小區(qū)再沿庇利街用地，直達(dá)海心公園及土瓜灣海濱空間。
庇利街用地亦有利海濱走廊「縱向」發(fā)展，與海心公園連接後，發(fā)揮更大的規(guī)劃裨益，可提供多元活動(dòng)、促進(jìn)人流，將活力由庇利街用地、海心公園、土瓜灣海濱長(zhǎng)廊，一直向北面延伸至市建局明倫街/馬頭角道及土瓜灣道/馬頭角道發(fā)展計(jì)劃擬建的廣場(chǎng)空間和海濱長(zhǎng)廊，為東九龍延綿海濱長(zhǎng)廊創(chuàng)造有利條件。
他指，「小區(qū)重建新社區(qū)」仍有不少工作需推進(jìn)，包括籌備土瓜灣道/榮光街發(fā)展計(jì)劃（KC-016）的招標(biāo)工作?！感^(qū)重建新社區(qū)」的市區(qū)更新規(guī)劃、「東維港灣區(qū)」的概念，均需要有宏觀的規(guī)劃，有勇於創(chuàng)新的思維，並依賴社會(huì)一眾持份者支持和積極參與、多方協(xié)作，才能共同締造。他雖快將離任，但退休後仍然會(huì)以市民的身份，支持相關(guān)項(xiàng)目發(fā)展。（記者 宋小茜）
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