6月4日，首批兩臺(tái)海西重機(jī)生產(chǎn)的AJ型65t岸邊集裝箱起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「岸橋」）搭乘大型運(yùn)輸船「國(guó)強(qiáng)徽煌」輪，從青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司碼頭出發(fā)，歷時(shí)七日航程，順利在深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「小漠港」）靠泊，並於6月5日-6日順利上岸，將為小漠港二期項(xiàng)目完善功能布局，優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)效能和服務(wù)體驗(yàn)提供「硬核」支撐。
岸橋作為集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱的專(zhuān)用起重機(jī)，其作業(yè)方式類(lèi)似於超大版的「抓娃娃機(jī)」，通過(guò)自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)抓取，兼具操作靈活、作業(yè)高效與安全耐用特性，在航運(yùn)業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
每臺(tái)岸橋設(shè)備重約1000噸，均採(cǎi)用整機(jī)滾裝方式上岸。針對(duì)本次作業(yè)時(shí)間緊、受潮水天氣影響大等特點(diǎn)，為保障此次岸橋設(shè)備安全上岸，市交通運(yùn)輸局深汕管理局聯(lián)合深汕海巡執(zhí)法大隊(duì)、引航站，組織小漠港、設(shè)備製造企業(yè)等單位，提前部署、緊密協(xié)作，以岸橋設(shè)備到港時(shí)間為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，制訂全方位、精細(xì)化護(hù)航方案，倒排工期計(jì)劃，針對(duì)軌道鋪裝、船舶靠泊、設(shè)備上岸、防風(fēng)錨定等內(nèi)容構(gòu)建起全鏈條安全管控體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備「到港即交付」。
該批岸橋設(shè)備配置的專(zhuān)用伸縮吊具及抓斗、吊鈎等多功能組件，可實(shí)現(xiàn)特殊集裝箱、件雜貨、散貨等全品類(lèi)貨物的「一機(jī)多用」作業(yè)模式,可滿(mǎn)足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船的裝卸需求。相較於碼頭傳統(tǒng)多用途門(mén)機(jī)，其搭載的智能控制系統(tǒng)兼具安全穩(wěn)定與高效作業(yè)優(yōu)勢(shì)，裝卸效率提升超50%。
廣東鹽田港深汕港口投資有限公司董事長(zhǎng)郭耀表示，這批設(shè)備投入使用後，將顯著提升小漠港區(qū)規(guī)模作業(yè)能力，推動(dòng)綠色、智慧港口建設(shè)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能港口高質(zhì)量發(fā)展，助力深圳加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心。
據(jù)悉，小漠港二期項(xiàng)目由深圳市鹽田港股份有限公司開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作，擬將已建成的小漠港一期工程部分岸線(xiàn)進(jìn)行功能調(diào)整，將現(xiàn)有多用途泊位調(diào)整為汽車(chē)滾裝泊位，未來(lái)可滿(mǎn)足2艘最大的汽車(chē)滾裝船（9200車(chē)位）同時(shí)靠泊裝卸作業(yè)需求，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力75萬(wàn)輛。同時(shí)在二突堤南側(cè)新建2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，在二突堤南側(cè)新建碼頭，同時(shí)建設(shè)相應(yīng)的水、陸域等配套設(shè)施，陸域總面積37.9萬(wàn)㎡，確保小漠港散雜貨、集裝箱運(yùn)輸?shù)仍泄δ苷粘＿\(yùn)行，保持港口業(yè)務(wù)的多元性和穩(wěn)定性。計(jì)劃2027年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，建成後小漠港區(qū)將打造成為具有集裝箱、散雜貨、商品汽車(chē)規(guī)模化中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)、物流集散功能的綜合性港區(qū)。（記者 原野）
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