近日，《關(guān)於深入推進(jìn)深圳綜合改革試點(diǎn)深化改革創(chuàng)新擴(kuò)大開放的意見》對(duì)外公布，提出推動(dòng)貨物貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)。在便利通關(guān)、燃料加注結(jié)算等方面支持深圳鹽田港加大探索力度。今年以來，深圳邊檢總站鹽田邊檢站創(chuàng)新多項(xiàng)舉措，提高國(guó)際船舶通關(guān)查驗(yàn)效率，助力鹽田港提升國(guó)際航運(yùn)地位。
國(guó)際貨輪抵離港有賴於安全高效的引航服務(wù)。記者了解到，以往船舶在深圳水域由深圳引航員引航，在香港水域由香港引航員引航，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高、船舶通航效率低，為解決二次引航問題，深圳邊檢總站鹽田邊檢站為香港引航艇提供定製化邊檢服務(wù)，建立了「邊檢-船方-引航」三方合作機(jī)制，實(shí)施「白名單」管理，做到出入境手續(xù)「一次性辦結(jié)」，每次可幫助國(guó)際貨輪縮短通關(guān)時(shí)間約30分鐘。
今年以來，鹽田邊檢站已為3000多艘次香港引航艇高效辦理出入境手續(xù)，大幅降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，有效提升了港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
據(jù)了解，鹽田港每月掛靠的出入境船舶超1000艘次，上下外輪作業(yè)人員超3萬人次，為提升口岸通行效率，該站與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司攜手合作，共同搭建5G海港門禁管理系統(tǒng)，引入人臉識(shí)別技術(shù)算法、車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港區(qū)人員車輛、上下外輪人員智能化自動(dòng)化通行，進(jìn)一步推動(dòng)完善了國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)體系，拓展了臨港服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升船舶維修、物資供應(yīng)配送、廢棄物接收等綜合服務(wù)能力。
目前，海上燃料加注作為鹽田港區(qū)新型經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，前景十分廣闊。針對(duì)國(guó)際貨輪海上燃料加注的特殊情況，鹽田邊檢站推出「一船多供、邊聯(lián)檢邊搭靠」等便利舉措，前置邊檢手續(xù)辦理到港口碼頭、港區(qū)岸邊、船舶梯口，提供「無縫對(duì)接」高效邊檢服務(wù)，建立「邊檢+海關(guān)+海事」聯(lián)合查驗(yàn)監(jiān)管模式，大幅提升海上燃料加注效率。今年以來，鹽田港海上燃料加注量達(dá)26萬噸，產(chǎn)值超12億元（人民幣），較去年同比增長(zhǎng)12%。
頂圖圖說：鹽田邊檢站創(chuàng)新多項(xiàng)舉措提高國(guó)際船舶通關(guān)查驗(yàn)效率。（深圳特區(qū)報(bào)）
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