因應(yīng)今年發(fā)生的3宗鐵路事故，包括2月5日和4月27日的東鐵線工程車事故，以及5月22日將軍澳線事故，政府責(zé)成港鐵公司加強鐵路系統(tǒng)的維修保養(yǎng)和事故應(yīng)對能力，提升鐵路網(wǎng)絡(luò)的整體韌性。政府分別於5月27日和6月21日收到港鐵公司有關(guān)東鐵線事故和將軍澳線事故提交的詳細調(diào)查報告。
5月22日將軍澳線事故當(dāng)天現(xiàn)場情況。
港鐵公司亦按政府要求，就預(yù)防及應(yīng)對事故制定跟進計劃，涵蓋針對關(guān)鍵資產(chǎn)的即時一次性特別檢查，以及一系列中長期措施，包括透過加強鐵路資產(chǎn)的監(jiān)察和風(fēng)險管控提升鐵路網(wǎng)絡(luò)的整體韌性；就極端情況制定預(yù)案，加強不同情境的演習(xí)和訓(xùn)練，裝備港鐵人員應(yīng)對事故的決策及執(zhí)行能力；以及提升免費接駁巴士服務(wù)安排和加強資訊發(fā)放，包括事故復(fù)修進度、替代路線等，讓市民掌握最新情況以規(guī)劃行程，並凝聚地區(qū)力量支援受影響乘客。
5月22日將軍澳線事故當(dāng)天現(xiàn)場情況。
運輸及物流局局長陳美寶說，港鐵是香港市民出行的主要交通工具，港鐵公司必須走在問題出現(xiàn)之前，將其鐵路系統(tǒng)的安全系數(shù)提升，並加快應(yīng)用創(chuàng)新科技以達致預(yù)測性維修，加強鐵路系統(tǒng)的整體韌性。她期望港鐵公司管理層能推動各層級的員工，一同落實跟進計劃的各項措施，善用前線智慧的同時，加強不同層級員工對其責(zé)任的承擔(dān)。
港鐵公司於2023年6月完成鐵路資產(chǎn)管理和維修保養(yǎng)制度全面檢討，循五大方向落實加強鐵路資產(chǎn)管理及維修保養(yǎng)制度。運輸及物流局、運輸署和機電工程署會繼續(xù)密切監(jiān)察港鐵公司各項跟進工作的進度、落實情況和成效。政府亦會繼續(xù)發(fā)揮監(jiān)督和指導(dǎo)作用，推動港鐵公司汲取近月事故的經(jīng)驗，加快應(yīng)用創(chuàng)新科技以邁向數(shù)據(jù)導(dǎo)向的資產(chǎn)管理，以及強化風(fēng)險預(yù)測及管控。
運輸及物流局、運輸署和機電工程署亦會密切監(jiān)督港鐵公司落實就3宗事故的調(diào)查報告提出的各項改善措施，確保港鐵持續(xù)為市民提供安全可靠的服務(wù)。
頂圖圖說：港鐵完成近月鐵路事故調(diào)查，並向政府提交報告和跟進計劃。圖為5月22日將軍澳線事故當(dāng)天現(xiàn)場情況。
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