2025年6月27日下午，「漢洋981」裝載著TCL空調(diào)器（中山）有限公司的一批空調(diào)器從黃圃港緩緩駛離，這批貨物是以「大灣區(qū)組合港」模式運往深圳鹽田港，將在鹽田港直接搭上國際貨輪出口海外，標誌著「中山黃圃港——深圳鹽田港」組合港航線正式開通，自此，中山各口岸碼頭全部開通與深圳蛇口港、鹽田港的「組合港」航線，航線總數(shù)達到10條，實現(xiàn)了深中「組合港」航線的全覆蓋。
地處中山市最北部的黃圃港，是服務黃圃鎮(zhèn)及周邊南頭、阜沙等區(qū)域小家電和家具出口的重要樞紐。為推動大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，中山港海關與深圳鹽田等口岸海關密切聯(lián)動，在中山各口岸推行「組合港」模式。該模式通過系統(tǒng)聯(lián)通實現(xiàn)港口代碼共享，海關監(jiān)管互認，打破深圳、中山地域分區(qū)對港口物流的限制，出口貨物全程僅需「一次申報、一次查驗、一次放行」，江海物流無縫銜接，有效壓縮通關時間和運輸成本。
「組合港模式簡化了通關環(huán)節(jié)的手續(xù)，縮短了物流時間2—3天，不僅提升了集裝箱在港口的周轉(zhuǎn)效率，出口的成本也明顯降低了?！怪猩近S圃港貨運聯(lián)營有限公司副總經(jīng)理陳建興說。
中山港海關監(jiān)管七科黃華就科長表示：「我們加強跨關區(qū)協(xié)作，研究解決途中監(jiān)管、口岸查驗等問題，同時持續(xù)開展政策宣講，推動黃圃港用好『組合港』通關便利化改革?！?/p>
據(jù)了解，「中山黃圃港——深圳鹽田港」組合港航線為中山市今年開通的第2條組合港（一港通）航線。今年1-5月，中山港海關共監(jiān)管組合港（一港通）模式下航班437航次，驗放出口貨物超2.3萬標箱。（記者 黃鳳鳴 通訊員 李子恆 朱華霞）
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