7月1日，全國鐵路啟用新運(yùn)行圖實(shí)施後，廣州東站每日開行營業(yè)旅客列車總數(shù)363列，著力強(qiáng)化廣深城際「公交化」運(yùn)營和升級跨境直通服務(wù)，加速推動大灣區(qū)「一小時(shí)生活圈」從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
廣州至上海全程只需7小時(shí)13分
重磅開行廣州東至上海虹橋G800次「半日達(dá)」達(dá)速列車，12:12廣州東發(fā)車，19:25抵滬，全程僅7小時(shí)13分，「午發(fā)夕至」重塑滬穗時(shí)空距離。在廣州吃完午餐，到上海還能趕上晚飯，能夠滿足商務(wù)、旅遊「特種兵」出行的極致效率需求。全線途經(jīng)新塘、惠州北、贛州西、南昌西、金華、杭州東等重要站點(diǎn)，激活沿途城市的聯(lián)繫，讓更多地方享受到高鐵的便利。
廣深莞「公交化」再加密 跨境、跨省更便捷
廣深城際列車開行每日最高達(dá)223列（始發(fā)終到115列+中轉(zhuǎn)108列），高密度、高頻次運(yùn)營，持續(xù)強(qiáng)化廣深莞「半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈」同城效應(yīng)，成為大灣區(qū)內(nèi)部通勤與商務(wù)往來的「黃金走廊」。
從廣州開往西九龍方向始發(fā)終到列車每日穩(wěn)定開行26列，無縫銜接香港西九龍站，直達(dá)香港核心地帶，為跨境商務(wù)、旅遊及文化交流提供高效通道，加速粵港澳生活圈深度融合。
杭深跨線開行始發(fā)終到列車18列，高效串聯(lián)長三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，與新增標(biāo)桿車次協(xié)同編織貫通東南沿海的快速客運(yùn)網(wǎng)。
頂圖來源：廣州日報(bào)
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