路政署今日(30日)與阿特金斯睿萊亞洲有限公司和艾奕康有限公司聯(lián)營(yíng)簽署港深西部鐵路(洪水橋至前海)香港段的勘查、設(shè)計(jì)及建造顧問合約。顧問聯(lián)營(yíng)組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)包括內(nèi)地工程設(shè)計(jì)顧問上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司、本地財(cái)務(wù)顧問畢馬威諮詢(香港)有限公司,以及其他不同範(fàn)疇的專業(yè)成員。路政署與聯(lián)營(yíng)團(tuán)隊(duì)會(huì)全力推展項(xiàng)目的勘查及設(shè)計(jì)工作。
路政署發(fā)言人說(shuō),建設(shè)港深西部鐵路可加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,助力香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局,是深入貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重要舉措。港深西部鐵路將打通港深兩地西部的地鐵網(wǎng)絡(luò),從洪水橋直達(dá)前海只需約15分鐘,有利構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)「一小時(shí)生活圈」,方便兩地居民跨境商貿(mào)、工作、居住、學(xué)習(xí)及旅遊。
港深西部鐵路亦可滿足洪水橋/廈村新發(fā)展區(qū)以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的本地出行需求,是推動(dòng)北部都會(huì)區(qū)發(fā)展的重要運(yùn)輸基建設(shè)施。我們的目標(biāo)是讓工程計(jì)劃具備條件於2027年招標(biāo),以盡快展開詳細(xì)設(shè)計(jì)及建造工程,爭(zhēng)取於2034年完成工程建設(shè),並隨即進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,實(shí)現(xiàn)港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路的共同目標(biāo)。
港深西部鐵路全長(zhǎng)約18.1公里(香港段及深圳段分別長(zhǎng)約7.3公里及10.8公里),走線將由現(xiàn)正興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā),途經(jīng)廈村和流浮山,跨越后海灣經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建,共設(shè)有5個(gè)車站,香港境內(nèi)設(shè)有3個(gè)車站(分別位於洪水橋、廈村及流浮山),深圳境內(nèi)設(shè)有2個(gè)車站(分別位於深圳灣口岸及前海灣)。港深雙方同意將「一地兩檢」口岸設(shè)於深圳,車廠則設(shè)於廈村。
圖説:路政署30日與阿特金斯睿萊亞洲有限公司和艾奕康有限公司聯(lián)營(yíng)簽署港深西部鐵路(洪水橋至前海)香港段的勘查、設(shè)計(jì)及建造顧問合約。圖示路政署北部都會(huì)區(qū)鐵路專員魏漢華(右三)及鐵路拓展處副處長(zhǎng)施鍵恒(左三)與顧問聯(lián)營(yíng)代表在顧問合約簽署儀式上合照。(政府新聞處)