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   粵港澳大灣區(qū)跨境綠色運(yùn)輸迎來新突破，招商局集團(tuán)旗下中國外運(yùn)昨日發(fā)布「灣區(qū)跨境綠運(yùn)通」產(chǎn)品，打造跨境低碳物流新通道。招商局集團(tuán)副總經(jīng)理馮波鳴表示，大灣區(qū)對高效綠色的跨境運(yùn)輸服務(wù)需求日益迫切，該產(chǎn)品項目將為香港高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動能。香港環(huán)境及生態(tài)局副局長黃淑嫻出席活動時指出，隨著更多企業(yè)參與，相信未來跨境運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)越來越多客運(yùn)和貨運(yùn)的新能源車輛。

港版右舵電動重卡。

   本次「灣區(qū)跨境綠運(yùn)通」產(chǎn)品首發(fā)車隊由三一集團(tuán)提供的港版右舵電動重卡組成，這是香港第一批註冊上牌的電動重卡，也是粵港澳大灣區(qū)第一批投入跨境運(yùn)輸應(yīng)用的電動重卡。

   馮波鳴指出，中國外運(yùn)作為招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營平臺，正深入推動高端化、國際化、智能化和綠色化的發(fā)展，以「數(shù)字化+綠色化」作為雙輪驅(qū)動，積極探索綠色物流技術(shù)應(yīng)用的革新，以及持續(xù)深化綠色低碳的實踐。他期望將「灣區(qū)跨境綠運(yùn)通」打造成大灣區(qū)跨境綠色運(yùn)輸服務(wù)的標(biāo)桿品牌，並冀與更多合作夥伴攜手，共同探索綠色物流的新路徑。

賓主合照。

   目前，運(yùn)輸業(yè)的碳排放佔香港總碳排放約兩成，黃淑嫻表示，香港在推動電動車普及化方面取得顯著成果，其中電動車數(shù)量從五年前約1.4萬輛增至去年底的約11萬輛，目前每十輛新登記私家車，有約七輛是電動私家車，比例位居世界前列，增長勢頭良好。香港亦正加快安裝電動充電設(shè)施，其中至2027年底私人樓宇會有20萬個充電停車位；另在加油站加裝充電設(shè)施，年內(nèi)在現(xiàn)有的油站內(nèi)提供約100個高速充電樁。

發(fā)車儀式。

   黃淑嫻表示，這次項目率先引入6臺港版右陀電動重卡，並配套相應(yīng)的補(bǔ)能設(shè)施，為灣區(qū)跨境運(yùn)輸市場奠定了綠色化的基石，開創(chuàng)跨境運(yùn)輸方面使用新能源車輛的新篇章，期望各界繼續(xù)齊心協(xié)力，善用電動車輛發(fā)展帶來的機(jī)遇，共同推動灣區(qū)綠色運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新和發(fā)展，助力國家與香港實現(xiàn)碳中和。

簽約儀式。

   作為扎根跨境物流數(shù)十載的從業(yè)者，香港陸路客貨運(yùn)輸業(yè)議會主席蔣志偉直言，過去運(yùn)輸同業(yè)對新能源貨車「既愛又怯」，愛其環(huán)保價值，怯其高昂車價、充電不便等短板所帶來的現(xiàn)實門檻，「這種矛盾背後，是中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的無奈，更是行業(yè)變革亟待破局的呼喚?！?/p>

全場大合照。

   蔣志偉說，這項目以規(guī)模化採購成功降低車價壓力，以共建換電網(wǎng)絡(luò)化解續(xù)航問題，同時將跨境運(yùn)輸與碳足跡管理深度融合，為行業(yè)打開了綠色轉(zhuǎn)型的務(wù)實路徑。他呼籲政策部門能加大支持綠色轉(zhuǎn)型，並同業(yè)夥伴攜手，共同推動灣區(qū)物流從「成本競爭」轉(zhuǎn)向「綠色共贏」。

   產(chǎn)品發(fā)布儀式期間，外運(yùn)香港和三一中富香港分別代表中國外運(yùn)及三一集團(tuán)簽署新能源車輛採購暨全面深化物流合作意向書，標(biāo)誌著中國外運(yùn)綠色物流生態(tài)圈的進(jìn)一步擴(kuò)大。（記者 康鈞淼、盧慧萍）

頂圖：中國外運(yùn)「灣區(qū)跨境綠運(yùn)通」產(chǎn)品在港發(fā)布。