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　近日，隨著最後一組鋼軌接頭焊接完成，廣州地鐵二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）提前10天成功實現(xiàn)「長軌通」節(jié)點目標。據(jù)悉，二十二號線後通段全長約12公里，設計時速160公里，共設4座車站。該段軌道工程2024年12月正式啟動。

　面對複雜的施工環(huán)境，廣州地鐵聯(lián)合總承包部及參建單位，通過一系列精細化管理和技術創(chuàng)新手段，高效優(yōu)質(zhì)的推進工程進展，確保了總長達24.5公里的正線及輔助線軌道鋪設工程順利完成。

　確保焊接質(zhì)量是「長軌通」的生命線。建設者們合理控制軌道焊縫寬度、精準實施氣孔控制，並加強外觀檢驗。在質(zhì)量控制上，他們通過採用射線探傷和超聲波探傷等無損檢測技術，對焊點進行嚴格「體檢」，並做好焊接後的外觀打磨處理，滿足了軌道焊接的高質(zhì)量需求，為線路的安全平穩(wěn)運營打好基礎。

　此次「長軌通」的提前順利實現(xiàn)，為後續(xù)的「電通」、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及熱滑測試等環(huán)節(jié)奠定了基礎。截至目前，二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成95%，4座車站均已封頂開展機電施工，全線軌道實現(xiàn)貫通。（記者 黃裕勇）