北江之畔，千噸級(jí)貨輪頻繁穿梭；港口碼頭，智能設(shè)備持續(xù)高效運(yùn)作；產(chǎn)業(yè)園區(qū)，龍頭企業(yè)不斷加速集聚。在粵北韶關(guān)曲江，一條依託北江「黃金水道」的臨港經(jīng)濟(jì)帶正穩(wěn)步崛起。
船員驛站（梁國(guó)勁 攝）
近年來(lái)，韶關(guān)市曲江區(qū)憑藉其區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，緊抓國(guó)家物流樞紐建設(shè)的機(jī)遇，以「一港四區(qū)、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、多式協(xié)同」為發(fā)展核心，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育及綠色發(fā)展等多方面綜合施策，有效激發(fā)了內(nèi)河航運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新動(dòng)力，為粵北的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的「港」支撐。這些進(jìn)展具體反映了曲江區(qū)三年來(lái)深入實(shí)施「百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程」的積極成果。這是香港商報(bào)於7月9日從韶關(guān)曲江了解到的。
頂層設(shè)計(jì)：錨定「一港四區(qū)」空間格局
曲江立足《韶關(guān)港總體規(guī)劃》，結(jié)合中南鋼鐵、大寶山礦等龍頭企業(yè)需求及「連接長(zhǎng)三角與珠三角」的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，科學(xué)布局大坑口、烏石、白土、烏泥角四大作業(yè)區(qū)，構(gòu)建「一港四區(qū)」的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展空間格局。通過(guò)功能分區(qū)優(yōu)化，提升專業(yè)化、集約化水平，推動(dòng)港口從單一運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)向綜合服務(wù)樞紐轉(zhuǎn)型。目前，韶關(guān)港烏石綜合交通樞紐一期（年設(shè)計(jì)散貨吞吐量540萬(wàn)噸，5個(gè)千噸級(jí)泊位）、北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期（年設(shè)計(jì)件雜貨120萬(wàn)噸、集裝箱20萬(wàn)標(biāo)箱，8個(gè)千噸級(jí)泊位）已建成投運(yùn)，為臨港經(jīng)濟(jì)帶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期工程（王月武 攝）
樞紐建設(shè)：打造立體交通「硬支撐」
以「智慧港口+航道升級(jí)+集疏運(yùn)體系」為核心，曲江全力暢通「水、鐵、公」多式聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈。在智慧港口建設(shè)方面，引入無(wú)人巡檢機(jī)械人、遠(yuǎn)控式堆取料機(jī)等新技術(shù)，提升物流效率；在航道升級(jí)上，推動(dòng)北江（曲江段）航道擴(kuò)能升級(jí)工程提前一年竣工，通航能力提升至千噸級(jí)，建成13個(gè)千噸級(jí)泊位，港口建設(shè)累計(jì)投資達(dá)14.14億元；在集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，發(fā)揮烏石、大坑口作業(yè)區(qū)毗鄰京廣鐵路的優(yōu)勢(shì)，謀劃白土港、烏石港鐵路專用線，拓展鐵水聯(lián)運(yùn)腹地至湘南、華中；投資10億元升級(jí)G240、S521等國(guó)省道，6個(gè)項(xiàng)目全面開工，無(wú)縫對(duì)接松山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、曲江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；建設(shè)煤炭、油品、石灰?guī)r等專用輸送通道直連重點(diǎn)企業(yè)廠區(qū)，實(shí)現(xiàn)「港口-園區(qū)-企業(yè)」的高效銜接。
韶關(guān)市保稅物流中心（B型）（曲江區(qū)融媒體 攝）
產(chǎn)業(yè)生態(tài)：激活港產(chǎn)城融合「強(qiáng)引擎」
曲江以「物流降本+精準(zhǔn)招商+全鏈服務(wù)」為抓手，推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)帶從「港口經(jīng)濟(jì)」向「產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)」升級(jí)。通過(guò)定製化物流方案，引導(dǎo)企業(yè)物流向港口集聚——如為中南鋼鐵優(yōu)化運(yùn)輸路線與中轉(zhuǎn)流程，將其10%的鋼材運(yùn)輸納入港口體系，預(yù)計(jì)每年為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本約8億元，降幅超30%。同時(shí)，依託北江低成本運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，建成韶關(guān)市保稅物流中心（B型）、韶鋼物流園，吸引廣東省能源集團(tuán)、廣州港公司、珠江船務(wù)等省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)落戶；探索「前港後廠」模式，整合倉(cāng)儲(chǔ)、加工、通關(guān)等全鏈條服務(wù)，成功吸引臺(tái)泥、宏德鋼鐵等龍頭企業(yè)布局區(qū)域分撥中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚與資源深度融合，提升韶關(guān)港在大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)力。
曲江區(qū)城區(qū)鳥瞰圖（王月武 攝）
綠色引領(lǐng)：擘畫可持續(xù)發(fā)展「新圖景」
曲江堅(jiān)持「港、產(chǎn)、園、城」協(xié)同發(fā)展，踐行綠色低碳理念。在功能協(xié)同上，鼓勵(lì)發(fā)展科技含量高、低消耗、低污染的臨港產(chǎn)業(yè)及生產(chǎn)性、生活性服務(wù)業(yè)，完善商業(yè)配套，促進(jìn)「生產(chǎn)-生活-生態(tài)」融合；在空間協(xié)同上，落實(shí)節(jié)約集約用地原則，科學(xué)規(guī)劃臨港產(chǎn)業(yè)空間，統(tǒng)籌港口、工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)等用地，在北江沿岸規(guī)劃6.85公里港口自然岸線，為後續(xù)規(guī)?；ㄔO(shè)預(yù)留空間。此外，建成北江流域首個(gè)水上綠色綜合服務(wù)站點(diǎn)，推動(dòng)航運(yùn)與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)共進(jìn)，打造粵北綠色航運(yùn)示範(fàn)區(qū)。
從「黃金水道」到「經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈」，從「港口樞紐」到「產(chǎn)業(yè)高地」，曲江區(qū)以「一港四區(qū)」為筆，正書寫著「融灣入?！沟男缕?。數(shù)據(jù)顯示，2024年北江港區(qū)曲江區(qū)域貨物吞吐量達(dá)543萬(wàn)噸、占韶關(guān)全市50%以上，較2020年增長(zhǎng)454%，增速位居粵北內(nèi)河港口前列。這條臨港經(jīng)濟(jì)帶，不僅成為曲江高質(zhì)量發(fā)展的「新引擎」，更成為粵北對(duì)接大灣區(qū)、參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的「黃金通道」。（記者 盧濤 通訊員 巨海寧 楊平平）
頂圖：韶關(guān)港烏石綜合交通樞紐一期工程（梁國(guó)勁 攝）
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