7月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行「高質(zhì)量完成『十四五』規(guī)劃」系列主題新聞發(fā)布會。交通運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹「十四五」時期加快建設(shè)交通強國成效，並答記者問。
5年來國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超90%
劉偉介紹，「十四五」期間，「6軸7廊8通道」國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%。設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，截至2024年底，鐵路營業(yè)里程達16.2萬公里，比「十三五」末增加約1.6萬公里；公路總里程達549萬公里，增加約29萬公里；高等級航道通航里程達1.76萬公里，增加1600公里；港口萬噸級以上泊位2971個，增加379個；頒證民航運輸機場達263個，增加22個。
中國建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)
劉偉表示，「十四五」期間，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)?！赴丝v八橫」高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營業(yè)里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里；「四縱四橫兩網(wǎng)」國家高等級航道已達標70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點50多萬處。
2024年平均每天約1.8億人次跨區(qū)域出行
劉偉表示，過去一年中，平均每天約1.8億人次跨區(qū)域出行、運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞。城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達175萬公里，比「十三五」末分別增加48.5%、18.3%。
高鐵、民航成為快速出行首選
劉偉表示，高鐵、民航成為快速出行的首選。2024年，動車組旅客發(fā)送量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%；民航日均服務(wù)200萬人次出行，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達到40個。
自駕成為跨區(qū)域出行主流
劉偉表示，自駕成為跨區(qū)域出行的主流，平均每天約1.3億人次選擇自駕方式出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上，全國約90%的縣級行政中心實現(xiàn)30分鐘上高速。
三個「1億人」！中國通勤出行得到有力保障
劉偉表示，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車、網(wǎng)約車「門到門」出行，這三個「1億人」是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現(xiàn)。
中國農(nóng)村公路總里程達464萬公里
劉偉表示，截至2024年底，我國農(nóng)村公路總里程達464萬公里，實現(xiàn)了全國約3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村全部通硬化路，農(nóng)村公路等級路比例達97.3%、優(yōu)良中等路率達94.8%，「晴天一身土，雨天一身泥」成為歷史。
中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一
趙沖久表示，中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件超過5億件，龐大的業(yè)務(wù)量背後是高效的資源配置，相當(dāng)於每一秒就有近6000個快遞進入寄遞渠道，通過寄遞網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)外流動。
今年動車組平均每天發(fā)送旅客近1000萬
安路生表示，時速350公里運行的高鐵線路已經(jīng)達到了20條約7000公里。單日旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高，今年5月1日突破了2300萬人次。復(fù)興號動車組列車開行覆蓋31個省份，今年動車組平均每天發(fā)送旅客近1000萬，約占旅客總數(shù)的八成。
「十四五」期間約有3.5億人乘坐飛機出行
宋志勇表示，「十四五」期間，約有3.5億人乘坐飛機出行，2024年民航旅客運輸量超過了7億人次，預(yù)計今年將超過7.7億人次。
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