中電控股（002）旗下中華電力，用於巡查輸電塔和架空電纜的無人機「超視距飛行」項目，獲納入港府首批低空經(jīng)濟「監(jiān)管沙盒」試點項目之一。中華電力輸電及供電業(yè)務(wù)部首席物流及運輸經(jīng)理陳堅淳接受本報訪問時期望，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，提升電纜維修效率及降低成本之餘，更可進一步提升供電穩(wěn)定性。他又指，「超視距飛行」項目更可進一步延伸至地底及海底電纜的檢測。
中華電力的電纜總長度超過1.7萬公里，當中逾30%為架空電纜。陳堅淳表示，以往工程人員需若徒步巡查位處偏僻的輸電塔和架空線路，平均每隊每天只能巡視約5公里的線路，但今天使用無人機進行電纜巡查後，料可提升巡查輸電塔和架空電纜的效率近4倍。
陳堅淳表示，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，可提升供電穩(wěn)定性。記者 崔俊良攝
長遠實現(xiàn)智慧飛巡
目前，中電向港府提交4條無人機巡查電纜路線，部分位於人口較稀少的地區(qū)。陳堅淳強調(diào)，公司所使用的無人機，具備一定的抗風(fēng)性及穩(wěn)定性，但在強風(fēng)或暴雨下，無人機的性能可能受到限制。
除了用於一般電纜巡查，陳堅淳期望，中電的長遠目標，是將無人機結(jié)合全自動飛行技術(shù)、AI分析系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺結(jié)合，全面實現(xiàn)智慧飛巡。因此，他指，正積極與本地大學(xué)及技術(shù)供應(yīng)商合作，一同研究更高效的AI模型及數(shù)據(jù)處理技術(shù)，並且探索包括5G及衛(wèi)星通信在內(nèi)的多種技術(shù)方案，以支持未來更廣泛應(yīng)用。
中電期望，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，可以進一步提升供電穩(wěn)定性。記者 崔俊良攝
研究設(shè)置固定機巢
另外，隨著港府的低空經(jīng)濟「監(jiān)管沙盒」的試點項目逐步落實之際，陳堅淳表示，未來本港或會在不同地點設(shè)置無人機的起降點或「機巢」，可能帶來不同的充電要求，未來將研究在關(guān)鍵電力線路設(shè)置固定機巢、甚至於緊急維修車輛設(shè)置流動機巢。與此同時，中電除了使用無人機巡查電纜，陳堅淳表示，正與天文臺合作，探討在進行無人機巡查電纜時，一併收集天氣數(shù)據(jù)；並且按風(fēng)速及降雨強度等天氣數(shù)據(jù)，制定巡查計劃。
對此，天文臺回覆本報時確認，天文臺正與包括中電在內(nèi)的低空經(jīng)濟「監(jiān)管沙盒」試點項目，探討在無人機起降點安裝氣象監(jiān)測儀器，透過收集氣溫、相對濕度、風(fēng)向、風(fēng)速及氣壓等天氣數(shù)據(jù)，提升無人機作業(yè)的安全水平。（記者 鄺偉軒）
頂圖：中電表示，使用無人機進行電纜巡查後，料可提升巡查輸電塔和架空電纜的效率近4倍。記者 崔俊良攝
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