在京杭大運(yùn)河波光粼粼的水面上，一艘艘滿載貨物的船舶正穿梭不息。作為這條千年黃金水道的重要節(jié)點，濟(jì)寧港航正以嶄新的姿態(tài)崛起，成為推動魯西南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。近日，以「通江達(dá)?！ゆ渼影朔健?共築濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心」為主題的濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心建設(shè)座談會在濟(jì)寧召開，揭開了這座內(nèi)河港口的新篇章。
這座有著「運(yùn)河之都」美譽(yù)的城市，正在書寫內(nèi)河航運(yùn)的新傳奇。數(shù)據(jù)顯示，2024年，濟(jì)寧港口吞吐量達(dá)9666萬噸、43萬標(biāo)箱，分別位居江北6市第一、第二。今年上半年，濟(jì)寧港完成吞吐量5575萬噸、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量153.2億噸公里，分別同比增長10.4%、6.1%，穩(wěn)居全省內(nèi)河首位。完成集裝箱吞吐量20.9萬標(biāo)箱、同比增長20.1%。在山東、河南、河北、松花江流域的中國北方內(nèi)河航運(yùn)中，處於領(lǐng)先地位。這種競跑速度，體現(xiàn)了新的物流大通道的活力。
近年來，濟(jì)寧市深入實施港航物流突破戰(zhàn)略，通過持續(xù)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施投入、推進(jìn)航道等級提升、完善現(xiàn)代物流體系等一系列舉措，在提升航運(yùn)能級方面取得顯著成效，為構(gòu)建服務(wù)全國、輻射周邊的內(nèi)河航運(yùn)樞紐提供了有力支撐，並成功入選港口型國家物流樞紐承載城市。目前，濟(jì)寧在京杭運(yùn)河通航里程和船舶運(yùn)力居沿線14個通航城市首位，建成全省內(nèi)河第一條二級航道，高等級航道增至360公里、佔全省的58%，開通集裝箱航線29條，通達(dá)152個城市、16個國家。今年上半年，濟(jì)寧港完成吞吐量5575萬噸、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量153.2億噸公里，分別同比增長10.4%、6.1%，穩(wěn)居全省內(nèi)河首位。
此外，在踐行綠色低碳發(fā)展理念方面，濟(jì)寧港航也交出了一份亮眼的成績單。2022年，濟(jì)寧出臺《濟(jì)寧市綠色港口建設(shè)三年行動方案》，明確了綠色港口創(chuàng)建指標(biāo)體系，開啟了港口綠色轉(zhuǎn)型的新征程：斥資6.94億元，建成55.28萬平方米封閉式煤棚，一舉攻克了困擾行業(yè)多年的煤炭堆場揚(yáng)塵治理難題。在能源結(jié)構(gòu)上，大力推廣清潔能源應(yīng)用，15.6兆瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)已覆蓋多家港口，年發(fā)電量約1365萬千瓦時，實現(xiàn)「自發(fā)自用、余電上網(wǎng)」，年減少碳排放超1萬噸。更值得一提的是港口機(jī)械的「綠色轉(zhuǎn)身」。大力推進(jìn)非道路移動機(jī)械迭代升級，累計引進(jìn)新能源運(yùn)輸車132輛、新能源港作機(jī)械56臺，港作機(jī)械新能源佔比提升至38%。龍拱港憑藉其在新能源港作機(jī)械應(yīng)用上的突出成效，被打造為「近零排放示範(fàn)港口」標(biāo)桿。
座談會上，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張廣宇提出了具體發(fā)展目標(biāo)：到2027年，濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心初具規(guī)模，全市港口貨物吞吐量達(dá)1.5億噸、集裝箱100萬標(biāo)箱，港航業(yè)產(chǎn)值突破1600億元；到2030年，濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心全面建成，全市港口貨物吞吐量達(dá)2.0億噸、集裝箱150萬標(biāo)箱，港航業(yè)產(chǎn)值突破2200億元。
從「因運(yùn)河而興」到「因航運(yùn)而強(qiáng)」，濟(jì)寧港航的崛起故事，正是中國內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照。隨著國家「雙碳」戰(zhàn)略的深入實施和交通強(qiáng)國建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，這座古老而又年輕的內(nèi)河港口，必將在新時代譜寫更加輝煌的篇章。（記者 孫珂 實習(xí)記者 王明慧 圖片來源/濟(jì)寧市政府新聞辦）
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