在A股此輪反彈中表現(xiàn)滯後的航空股，今日（19日）走出集體上揚的行情。中國國航（601111.SH)報收於7.49元，漲0.54%；南方航空（600029.SH)報收於5.90元，漲0.51%；中國東航（600115.SH)報收於4.07元，漲1%。
三大航空股的走好無疑與民航局近來公布數(shù)據(jù)有關(guān)。民航局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，客運方面，7月國內(nèi)航空市場完成旅客運輸量6473萬人次，同比增長2.7%。國際航線完成旅客運輸量709萬人次，同比增長15.7%，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。貨運方面，7月國內(nèi)、國際貨郵運輸量均保持兩位數(shù)增長態(tài)勢。
自疫情之後，國際航線就呈現(xiàn)復(fù)蘇之勢，並一直反彈，但並未令到三大航空公司實現(xiàn)扭虧為盈，2025年半年報顯示，三大航的虧損仍在繼續(xù)。
三大航半年報差強人意
中國國航預(yù)計歸屬於上市公司股東淨(jìng)利潤約為-17億元到-22億元，相比去年同期淨(jìng)虧損27.82億元，今年上半年至少減虧5億元。中國東航預(yù)計今年前6月歸母淨(jìng)利潤則為-12億元至-16億元，相比去年同期的-27.68億元，至少減虧11億元。南航預(yù)計淨(jìng)虧損13.38億元到17.56億元，與去年同期虧損12.28億元對比，虧損規(guī)模有所擴大。
對於持續(xù)虧損的原因，國航稱是因市場供給不均衡、客源結(jié)構(gòu)下沉、高鐵網(wǎng)絡(luò)衝擊，以及國際環(huán)境不確定性加深、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈變化等因素影響；南航則表示，受旅客結(jié)構(gòu)變化、高鐵衝擊、國際環(huán)境不穩(wěn)定和不確定因素增多、全球供應(yīng)鏈不暢以及匯率波動等多重因素影響，公司經(jīng)營壓力依然巨大。
總體來說，需求不足，消費不旺仍根本制約三大航業(yè)績轉(zhuǎn)好，也難以得到資本青睞，今年以來中國資本市場上險資舉牌動作已達30次，但無一發(fā)生在航空公司的身上。（辛悅）
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