停牌十天的東風(fēng)集團股份（0489）8月22日晚間發(fā)布重大公告，子公司嵐圖汽車將以介紹上市形式登陸港股，東風(fēng)集團股份將同步完成私有化退市。
根據(jù)公告，本次交易採用「股權(quán)分派+吸收合併」的組合模式，兩大核心環(huán)節(jié)互為前提、同步推進。首先，東風(fēng)集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)按持股比例分派給全體股東，隨後嵐圖汽車將以介紹上市方式在港交所掛牌。這意味著嵐圖汽車不會發(fā)行新股或進行融資，而是通過現(xiàn)有股權(quán)在交易所掛牌交易，實現(xiàn)獨立上市。
其次，東風(fēng)汽車有限公司（東風(fēng)集團股份的控股股東）在境內(nèi)的全資子公司東風(fēng)汽車集團（武漢）投資有限公司將作為吸收合併主體，對東風(fēng)集團股份進行100%控制。其中，向東風(fēng)汽車支付股權(quán)對價，向其他中小股東支付現(xiàn)金對價，實現(xiàn)東風(fēng)集團股份的私有化退市。整體收購價格定為每股10.85港元，包括現(xiàn)金對價6.68港元/股和嵐圖股權(quán)對價4.17港元/股。
東風(fēng)集團股份自8月11日起停牌，截至7月31日總市值為391.2億港元，市淨(jìng)率（PB）僅為0.25倍，股票市值長期低於淨(jìng)資產(chǎn)。公司方面解釋，受行業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛和市場因素影響，東風(fēng)集團股份上市以來未進行過股本再融資，H股平臺融資功能已基本喪失；儘管嵐圖汽車近年來表現(xiàn)亮眼，但其價值在母公司整體估值中未能充分體現(xiàn)。
嵐圖汽車作為東風(fēng)集團旗下高端智慧新能源品牌，自2020年成立以來快速發(fā)展。2024年交付量達85697輛，同比增長約70%；進入2025年，已連續(xù)5個月銷量破萬，7月交付量超過12000輛。財報顯示，公司虧損逐步收窄，2023年稅後淨(jìng)虧損14.72億元人民幣，2024年稅後淨(jìng)虧損同步收窄至1800萬元人民幣，接近扭虧。去年第四季度已實現(xiàn)單季度盈利。嵐圖汽車CEO盧放今年6月公開表示，正努力在2025年實現(xiàn)全年盈利。
東風(fēng)集團股份已申請於8月25日上午9時恢復(fù)交易。
頂圖：2025年4月9日，位於湖北武漢經(jīng)開區(qū)的嵐圖汽車數(shù)字化總裝車間。新華社圖片
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