運(yùn)輸及物流局與路政署今日（5日）就港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段邀請有興趣參與項(xiàng)目的業(yè)界提交意向書，以收集市場意見。
運(yùn)輸及物流局發(fā)言人表示，建設(shè)港深西部鐵路（洪水橋至前海）可加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力香港更好融入國家發(fā)展大局，是深入貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重要舉措。配合「一地兩檢」的通關(guān)安排，項(xiàng)目將打通港深兩地西部的地鐵網(wǎng)絡(luò)，從洪水橋直達(dá)前海只需約15分鐘，有利構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)「一小時生活圈」。港深西部鐵路亦可滿足洪水橋／廈村新發(fā)展區(qū)以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的本地出行需求，是推動北部都會區(qū)發(fā)展的重要運(yùn)輸基建設(shè)施。
政府計(jì)劃透過公開招標(biāo)推展港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段。路政署已於今年年中開展項(xiàng)目香港段的勘查及設(shè)計(jì)工作，包括環(huán)境影響評估及刊憲等法定程序，目標(biāo)是讓項(xiàng)目具備條件於2027年招標(biāo)，爭取於2034年完成工程建設(shè)，並隨即進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實(shí)現(xiàn)港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路（洪水橋至前海）的共同目標(biāo)。
發(fā)言人指出，路政署早前於7月25日、8月1日及7日分別在深圳、廣州及香港舉行簡介會，介紹港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段及邀請業(yè)界提交意向書的事宜。感謝業(yè)界踴躍參與，共有超過160個業(yè)界團(tuán)體參加上述的三場簡介會，並於會上提出了不少寶貴的觀點(diǎn)和建議。當(dāng)局現(xiàn)正式邀請業(yè)界就港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段提交意向書，就項(xiàng)目方案、採購安排、財(cái)務(wù)安排、推展時間表等各方面提供進(jìn)一步的意見。從意向書所收集的意見將有助政府更好掌握市場對建造及營運(yùn)項(xiàng)目的想法，制定更合適的招標(biāo)細(xì)節(jié)和條款。
提交意向書的截止時間為10月31日（星期五）正午12時。路政署將舉行線上簡介會，與有興趣提交意向書的業(yè)界團(tuán)體交流。有關(guān)提交意向書及簡介會的詳情，可參閱港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段的項(xiàng)目網(wǎng)頁（hswrl.hk/）。
港深西部鐵路全長約18.1公里，香港段及深圳段分別長約7.3公里及10.8公里。走線由現(xiàn)正興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，跨越后海灣經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，共設(shè)五個車站，車廠將設(shè)於廈村。為提升通關(guān)便利性和出行體驗(yàn)，更好發(fā)揮跨境鐵路的吸引力和效益，港深雙方已同意於深圳設(shè)「一地兩檢」口岸，香港境內(nèi)不設(shè)清關(guān)設(shè)施。
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