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    《2025年道路交通（修訂）（網(wǎng)約車服務(wù)）條例草案》（《條例草案》）昨日（5日）刊憲，運(yùn)輸及物流局局長陳美寶今日（6日）在網(wǎng)誌中表示，將於下周三（9月10日）向立法會提交《條例草案》進(jìn)行首讀和二讀，並說明規(guī)管框架的構(gòu)想。

    陳美寶指，非常明白社會希望規(guī)管制度早日「落地」，當(dāng)局會全力推進(jìn)立法工作，希望能夠在本屆立法會會期完結(jié)前通過《條例草案》，並在下一屆立法會會期開展時透過附屬法例進(jìn)一步訂定技術(shù)細(xì)節(jié)。因此，當(dāng)局將會在9月10日向立法會提交《條例草案》進(jìn)行首讀和二讀。她說，立法時間表緊迫，非常感謝議員支持政府全速推動相關(guān)立法工作，成功踏出「兩步走」立法方案的第一步，為來年上半年提交附屬法例的第二步提供法律基礎(chǔ)。

    陳美寶又指，當(dāng)局去年年中公布有關(guān)規(guī)管網(wǎng)約車平臺的相關(guān)研究，亦委託交通諮詢委員會成立工作小組，向政府提供意見，並同時收集公眾人士、的士業(yè)界代表和網(wǎng)約車平臺的意見，而運(yùn)輸及物流局則同步籌劃規(guī)管的框架。在推動規(guī)管網(wǎng)約車服務(wù)的每一階段，當(dāng)局都虛心聆聽各界意見，理性務(wù)實調(diào)整立法建議。

    陳美寶說，今年7月，當(dāng)局諮詢立法會交通事務(wù)委員會後聆聽到的社會不同界別的想法。今次向立法會提交的《條例草案》，目的就是為市民提供安全和優(yōu)質(zhì)的出行選擇。就近幾日社會關(guān)心框架內(nèi)的幾個環(huán)節(jié)，陳美寶說明當(dāng)中的構(gòu)想︰

圖：運(yùn)輸及物流局網(wǎng)頁

    第一，「人車合一」。當(dāng)局建議網(wǎng)約車須由登記個人車主本人營運(yùn)，不可以出租或分租，目的是吸引真正有意提供有質(zhì)素網(wǎng)約車服務(wù)的人士加入，避免衍生網(wǎng)約車租賃市場，繼而令網(wǎng)約車車輛許可證淪為具炒賣價值的資產(chǎn)。此外，這亦可有助杜絕黑工司機(jī)的情況。

    第二，合併考核。將來申請的士及網(wǎng)約車駕駛資格的人士會參與同一個簡化的筆試。這措施有助壯大司機(jī)供應(yīng)、吸引新血入行，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，亦回應(yīng)的士業(yè)界的關(guān)注。

    第三，車齡要求方面增加彈性。當(dāng)局早前的初步構(gòu)思是申請網(wǎng)約車車輛許可證時，車齡不能超過7年，如能通過車輛年檢，可續(xù)期最多5年，換言之網(wǎng)約車最多可營運(yùn)至12年（7年+5年）。當(dāng)局聽到各界對網(wǎng)約車車齡表達(dá)不同意見，在綜合考慮後建議簡化方案，車輛在申請許可證或續(xù)期時劃一不能超過12年，為有意加入行業(yè)的人士提供更靈活、更有彈性的安排，滿足市民對個人點(diǎn)對點(diǎn)交通服務(wù)的需求。

    陳美寶表示，在推動網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)管框架時，當(dāng)局一直以三句說話為宗旨︰以民為本、良性競爭、共存互補(bǔ)。正如行政長官早前所講，網(wǎng)約車是世界趨勢，當(dāng)局順勢而為，以這個規(guī)管框架締造網(wǎng)約車和的士的良性競爭環(huán)境，兩者共存互補(bǔ)。在街頭以及的士站截的士仍然是不少乘客的乘車選擇，這亦是的士的固有優(yōu)勢。當(dāng)局亦一直協(xié)助的士業(yè)界升級改革，包括推出車隊制度及推動設(shè)備提升等；並會繼續(xù)與業(yè)界同行，讓點(diǎn)對點(diǎn)交通服務(wù)現(xiàn)代化、司機(jī)年輕化和市民選擇多元化。未來當(dāng)局會全力衝刺，積極配合立法會的審議工作，力爭本屆立法會任期完結(jié)前通過《條例草案》，為下一階段的工作打下穩(wěn)固基礎(chǔ)。