近年低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策頻出,產(chǎn)業(yè)端利好消息不斷,相關(guān)概念股表現(xiàn)活躍,今年以來(lái)26隻A股漲幅超100%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)低空?qǐng)鼍皩⒂瓉?lái)多元化拓展,2030年低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模將達(dá)2.5萬(wàn)億元,2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。
據(jù)同花順數(shù)據(jù),至9月5日收盤(pán),低空經(jīng)濟(jì)板塊指數(shù)今年以來(lái)的漲幅達(dá)到30.31%。個(gè)股方面,今年8月12日上市的新股廣東建科的股價(jià)累計(jì)已上漲384%(前復(fù)權(quán));北方長(zhǎng)龍、上海洗霸、路橋信息與震裕科技今年以來(lái)的股價(jià)漲幅超過(guò)200%;泛亞微透、吉視傳媒、東信和平、美湖股份、臥龍電驅(qū)等21股價(jià)漲幅超100%。
近年低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量顯著增長(zhǎng)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù),至記者發(fā)稿時(shí)為止,我國(guó)現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)8.4萬(wàn)家,其中於2025年新增註冊(cè)的相關(guān)企業(yè)超過(guò)1.2萬(wàn)家。
迄今為止,中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)政策分別歷經(jīng)概念提出、規(guī)範(fàn)發(fā)展、提速推進(jìn)3個(gè)階段。2024年3月5日,低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告,標(biāo)誌著低空經(jīng)濟(jì)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略,成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù),中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模2023年已突破5059.5億元,同比增速達(dá)33.8%;預(yù)計(jì)今年將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,2030年的規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)2.5萬(wàn)億元,2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。
國(guó)泰海通證券分析師徐強(qiáng)預(yù)計(jì),低空?qǐng)鼍皩⒂瓉?lái)多元化拓展。近年來(lái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策逐步細(xì)化,行業(yè)日漸走向成熟。隨著行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)投資價(jià)值凸顯:整機(jī)企業(yè)有望率先受益低空應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大,相關(guān)標(biāo)的包括縱橫股份、綠能慧充等;整機(jī)上游材料與零部件企業(yè)配套需求增加,可關(guān)注寧德時(shí)代、億緯鋰能等;低空相關(guān)空天地網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施配套有望迎來(lái)爆發(fā),可關(guān)注萊斯信息、四川九州等;低空運(yùn)維場(chǎng)景逐步落地,可關(guān)注咸亨國(guó)際。
國(guó)信證券分析師唐旭霞認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)「乘風(fēng)而至」,產(chǎn)業(yè)機(jī)遇前景廣闊。我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全球領(lǐng)先,在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域相關(guān)專利申請(qǐng)量約占全球70%,是世界第一大民用無(wú)人機(jī)出口國(guó)。低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化場(chǎng)景也很豐富,市場(chǎng)空間巨大。展望低空經(jīng)濟(jì)大規(guī)模商業(yè)化落地趨勢(shì),安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要前提。行業(yè)後續(xù)將按照先載貨後載人、先隔離後融合、先遠(yuǎn)郊後城區(qū)的原則,在嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)、確保安全的前提下,分類有序拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景,穩(wěn)妥推進(jìn)低空旅遊、航空運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)等低空消費(fèi)發(fā)展。目前,低空經(jīng)濟(jì)仍處?kù)懂a(chǎn)業(yè)培育早期,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程有望類比新能源汽車產(chǎn)業(yè),但成長(zhǎng)期整體節(jié)奏更快。(深圳商報(bào)記者 詹鈺葉;漫畫(huà) 王建明)