比亞迪指出，行政長(zhǎng)官李家超發(fā)表其任內(nèi)第四份施政報(bào)告，為香港的綠色經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)革新描繪了清晰進(jìn)取的路線圖。報(bào)告以前所未有的力度，點(diǎn)明了在新能源產(chǎn)業(yè)、智慧交通及新型工業(yè)化等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的政策方向，當(dāng)中包括推動(dòng)換電技術(shù)、增設(shè)高速充電樁，以及建立本地電動(dòng)車(chē)電池回收產(chǎn)業(yè)鏈等，旨在構(gòu)建一個(gè)更完整、更具可持續(xù)性的綠色能源生態(tài)。
為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)退役電池處理需求，施政報(bào)告明確提出，政府正「推動(dòng)全港首間大型電動(dòng)車(chē)電池回收設(shè)施，預(yù)計(jì)2026年上半年在環(huán)保園啟用」，目標(biāo)是將「本地退役電池轉(zhuǎn)化為再生黑粉供應(yīng)內(nèi)地和周邊地區(qū)」。
作為全球主要的動(dòng)力電池製造商之一，比亞迪等企業(yè)在電池梯次利用及材料回收領(lǐng)域擁有核心技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，其在香港市場(chǎng)的角色，有望從單純的產(chǎn)品銷(xiāo)售方，延伸至為本地回收產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支持，或成為再生材料「黑粉」的潛在採(cǎi)購(gòu)方，其參與的深度將直接影響香港電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，有助香港實(shí)現(xiàn)從「使用到回收」的完整綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
本次施政報(bào)告的另一亮點(diǎn)，是從過(guò)往單純鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)普及，轉(zhuǎn)向?qū)φ麄€(gè)能源配套及生命周期進(jìn)行全面布局。報(bào)告明確「支持市場(chǎng)發(fā)展換電型電動(dòng)車(chē)及自動(dòng)化換電站技術(shù)」，同時(shí)推出3億元資助計(jì)劃增設(shè)高速充電樁，並計(jì)劃開(kāi)放巴士公司的充電設(shè)施。
此策略意味著香港的新能源基建，正從單點(diǎn)布局走向網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的新階段，對(duì)市場(chǎng)參與者的綜合解決方案能力提出了更高要求。比亞迪稱(chēng)，作為市場(chǎng)上少數(shù)在動(dòng)力電池技術(shù)、高壓快充平臺(tái)及公共交通電動(dòng)化領(lǐng)域均有成熟布局的企業(yè)，其技術(shù)儲(chǔ)備與政策導(dǎo)向高度一致。市場(chǎng)關(guān)注其能否利用在電動(dòng)巴士網(wǎng)絡(luò)的既有基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)化為對(duì)私家車(chē)主的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這將是其在下一階段競(jìng)爭(zhēng)中鞏固市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。
施政報(bào)告亦重申並強(qiáng)化了香港作為內(nèi)地企業(yè)「走出去」的「超級(jí)聯(lián)繫人」角色，宣布將成立「內(nèi)地企業(yè)出海專(zhuān)班」，主動(dòng)招攬內(nèi)地企業(yè)利用香港平臺(tái)「出?！埂?/p>
在此背景下，已具備國(guó)際化規(guī)模的內(nèi)地龍頭企業(yè)，成為此項(xiàng)政策成效的最佳觀察窗口。比亞迪指，其全球化路徑，在很大程度上體現(xiàn)了善用香港平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的策略。其在港的營(yíng)運(yùn)實(shí)體，不僅服務(wù)本地市場(chǎng)，更可能承擔(dān)著區(qū)域總部、國(guó)際融資及專(zhuān)業(yè)服務(wù)樞紐等功能，其戰(zhàn)略演變將為其他計(jì)劃「出?！沟膬?nèi)地企業(yè)，提供具參考價(jià)值的商業(yè)模型。
圖片說(shuō)明：比亞迪稱(chēng)會(huì)響應(yīng)政府2026年電池回收設(shè)施藍(lán)圖。比亞迪供圖
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