9月25日，走過二十載風(fēng)雨的第19屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱「中國(guó)物博會(huì)」），在深圳會(huì)展中心（福田）以空前之勢(shì)盛大啟幕。本屆盛會(huì)以「擁抱大航海時(shí)代, 構(gòu)築新經(jīng)濟(jì)力量」為主題，將以近13萬㎡的（館內(nèi)外）展會(huì)面積、匯聚全球60餘個(gè)國(guó)家與地區(qū)的2200多家參展商、30萬+人次專業(yè)觀眾的規(guī)模展示。這不僅是一場(chǎng)超大規(guī)模的行業(yè)盛宴，更是在全球經(jīng)濟(jì)不確定性中，為行業(yè)提供的一座高信任度、高確定性的「產(chǎn)業(yè)燈塔」。這不僅是一場(chǎng)展會(huì)，更是檢閱行業(yè)韌性、捕捉新生機(jī)遇、重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的年度戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。
國(guó)際縱深：從歐洲傳統(tǒng)豪強(qiáng)到「一帶一路」新興力量的全面集結(jié)
本屆物博會(huì)超過20%的國(guó)際展商比例（主要來自美國(guó)、加拿大、墨西哥、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、意大利、西班牙、瑞士等國(guó)家），充分彰顯了其作為全球物流標(biāo)桿展會(huì)的向心力。這不僅是數(shù)字的堆砌，其背後是全球資源配置格局的真實(shí)寫照：
歐洲物流樞紐的「組團(tuán)」深耕：以比利時(shí)國(guó)家展團(tuán)連續(xù)18年的參與為縮影，歐洲物流力量對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與日俱增。參展的國(guó)際港航巨頭，包括荷蘭鹿特丹港、比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港、德國(guó)杜伊斯堡港、西班牙巴塞羅那港、西班牙華倫西亞港等，還有德國(guó)北威州國(guó)際商務(wù)署、荷蘭國(guó)際物流協(xié)會(huì)、比利時(shí)瓦隆大區(qū)外貿(mào)與外國(guó)投資總署、比利時(shí)瓦隆大區(qū)物流與運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、比利時(shí)駐華大使館法蘭德斯投資貿(mào)易局等機(jī)構(gòu)。
歐洲展團(tuán)帶來的不再是單一的港口或航線推介，而是覆蓋清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、法律稅務(wù)的全鏈路、一體化歐洲解決方案。這精準(zhǔn)回應(yīng)了中國(guó)企業(yè)，尤其是跨境電商賣家在歐洲市場(chǎng)面臨的合規(guī)化、本土化深層痛點(diǎn)。
「一帶一路」共建國(guó)家的「新面孔」與「老朋友」也在物博會(huì)匯集。俄羅斯、中亞與中東歐國(guó)家的鐵路與公路運(yùn)輸企業(yè)（如哈薩克斯坦鐵路、俄羅斯鐵路、白俄羅斯鐵路、拉脫維亞鐵路）的強(qiáng)勢(shì)亮相，標(biāo)誌著亞歐大陸橋這條「鋼鐵駝隊(duì)」已成為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的「壓艙石」。
更值得關(guān)注的是，烏茲別克斯坦、格魯吉亞、羅馬尼亞、阿塞拜疆等國(guó)企業(yè)的首次亮相，不僅帶來了新的運(yùn)輸通道選擇，更預(yù)示著跨裏海、黑海的新興物流走廊正加速形成，為中國(guó)企業(yè)提供了繞開傳統(tǒng)熱點(diǎn)地區(qū)、構(gòu)建更具韌性供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略新選項(xiàng)。
國(guó)內(nèi)經(jīng)緯：從沿?？诎吨劓?zhèn)到內(nèi)陸樞紐的「同頻共振」
國(guó)內(nèi)展商陣容則清晰地勾勒出中國(guó)作為全球供應(yīng)鏈核心的強(qiáng)大動(dòng)能與區(qū)域協(xié)同的壯闊圖景。
來自上海、浙江、山東等地的參展企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)新高。其中青島展商數(shù)量激增70%，上海更是組成了近200家企業(yè)的「滬上強(qiáng)軍」。這背後，是長(zhǎng)三角作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)龍頭和航運(yùn)中心的絕對(duì)實(shí)力體現(xiàn)。這些參展商不僅帶來了覆蓋全球的航線資源，更帶來了精細(xì)化的供應(yīng)鏈管理方案、數(shù)字化的物流科技和強(qiáng)大的金融服務(wù)能力，展示了中國(guó)物流服務(wù)從「執(zhí)行者」向「規(guī)劃者」與「賦能者」的深刻轉(zhuǎn)變。
以順豐、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳港、鹽田國(guó)際、招商港口、深國(guó)際等創(chuàng)始展商為代表的深圳本土力量，更是彰顯了大灣區(qū)的「主場(chǎng)」風(fēng)範(fàn)。大灣區(qū)企業(yè)是中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)化、國(guó)際化發(fā)展的最佳見證。而更深層次的，是深圳這座城市賦予展會(huì)的獨(dú)特基因——跨境電商。從縱騰集團(tuán)、遞四方、廣東聯(lián)宇等頭部服務(wù)商，到無數(shù)專注於FBA頭程、海外倉(cāng)、專線小包的「隱形冠軍」，共同構(gòu)成了中國(guó)最完整、最具活力的跨境電商物流生態(tài)，也是中國(guó)數(shù)字貿(mào)易強(qiáng)大履約能力的集中檢閱。
新疆、內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西等沿邊省份企業(yè)顯著增長(zhǎng)。特別是滿洲里市超30家企業(yè)的組團(tuán)亮相，清晰地凸顯了陸路口岸在中國(guó)對(duì)外開放格局中的戰(zhàn)略地位。
業(yè)態(tài)全景：從傳統(tǒng)貨代到數(shù)智先鋒的「百花齊放」
本屆物博會(huì)徹底打破了「物流=運(yùn)輸」的狹隘認(rèn)知，十大展區(qū)全景式呈現(xiàn)了現(xiàn)代供應(yīng)鏈的複雜性與多元性。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的「價(jià)值再造」：在海運(yùn)、空運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸之外，散雜大件、特種物流、項(xiàng)目物流等傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)依然是展會(huì)的重要組成部分。從各類特種箱，到各大散雜貨、重大件運(yùn)輸服務(wù)商，他們服務(wù)於國(guó)家的能源、基建與高端製造，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的「主動(dòng)脈」，也是物博會(huì)深厚行業(yè)底蘊(yùn)的體現(xiàn)。
陸路運(yùn)輸?shù)摹更S金時(shí)代」：首屆「公路鐵路多式聯(lián)運(yùn)專館（8號(hào)館）」的設(shè)立恰逢其時(shí)。中鐵集裝箱、中鐵特貨與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)家鐵路公司的同臺(tái)競(jìng)技，不僅展示了中歐班列的豐碩成果，更凸顯了TIR等國(guó)際公路運(yùn)輸模式的靈活性與高時(shí)效性，共同演繹「一條鐵軌，鏈接全球」的宏大敘事。
數(shù)智化與綠色化的「未來圖景」：最引人矚目的，莫過於「智慧物流與數(shù)字科技」專區(qū)。這裏匯聚了海柔創(chuàng)新、極智嘉的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人，美團(tuán)無人車、京東物流的無人配送車，地上鐵、羚牛氫能的新能源物流裝備，以及眾多提供SaaS、物聯(lián)網(wǎng)、AI解決方案的科技企業(yè)，彰顯了中國(guó)在物流數(shù)智化與綠色化轉(zhuǎn)型浪潮中的全球引領(lǐng)地位。（記者 原野）
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