運輸及物流局局長陳美寶昨日（27日）在網(wǎng)誌表示，加快發(fā)展北部都會區(qū)是施政報告中一大焦點，運輸基建配套必不可少。北環(huán)線主線本周將舉行啟動禮，該典禮不但標(biāo)誌著北環(huán)線開展工程，同時亦象徵了特區(qū)政府發(fā)揮破局和創(chuàng)新的思維，帶領(lǐng)香港鐵路發(fā)展進入新一個階段。北環(huán)線主線工程將是行政長官李家超發(fā)表第四份施政報告後，本港首個動工的大基建工程。
北環(huán)線將率先採用新鐵路標(biāo)準(zhǔn)
陳美寶指出，施政報告提到，當(dāng)局已跟港鐵公司簽訂第一部分項目協(xié)議，以「全盤規(guī)劃、分段推展」的新思維策略，合併北環(huán)線主線和支線同步推展，充分發(fā)揮兩線之間的協(xié)同效益、節(jié)省成本、提升速度，目標(biāo)是在2034年或之前同步開通。
她稱，規(guī)劃上的破局思維，同樣體現(xiàn)在路政署全新制訂的《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》。路政署正與相關(guān)政府部門以及境內(nèi)外鐵路專家協(xié)作，制訂《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》，當(dāng)中會積極參考包括國家在內(nèi)的世界級鐵路規(guī)範(fàn)，廣泛吸收境內(nèi)外最佳實踐。香港一直與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，期望新的《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》能成為「大灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)」甚或新的「世界標(biāo)準(zhǔn)」之一。
路政署於九月中舉行《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》合作約章簽署儀式，由內(nèi)地、國際及本地鐵路專家制訂及更新《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》，展現(xiàn)政府與各界共同制訂和更新《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》的堅定承諾。陳美寶網(wǎng)誌圖片
陳美寶表示，新的《香港鐵路標(biāo)準(zhǔn)》將為建構(gòu)「軌道上的大灣區(qū)」奠下堅實基礎(chǔ)，讓本港可善用內(nèi)地資源建設(shè)、採用內(nèi)地施工流程、引進內(nèi)地的創(chuàng)新機械和建築技術(shù)，有效降低成本及縮短工期。新標(biāo)準(zhǔn)將首先適用於推展中的北環(huán)線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，日後再逐步推展到其他鐵路項目。路政署亦會成立專責(zé)隊伍處理新鐵路項目的審批工作，透過引入電子審批平臺加快審批程序，精簡流程和加快程序。
啟德綠運系統(tǒng)訂2031年通車
陳美寶表示，當(dāng)局正同時全力推進東九龍和洪水橋/廈村及元朗南其餘兩個項目，展現(xiàn)智慧綠色運輸系統(tǒng)在香港整個市場都充滿發(fā)展可能。啟德智慧綠色集體運輸系統(tǒng)已獲行政長官會同行政會議批準(zhǔn)財務(wù)安排，預(yù)計將在短期內(nèi)就啟德綠色智慧集體運輸系統(tǒng)招標(biāo)，明年內(nèi)批出啟德項目合約，2031年通車，而東九龍和洪水橋/廈村的招標(biāo)工作將於明年進行。
啟德智慧綠色集體運輸系統(tǒng)已獲行政長官會同行政會議批準(zhǔn)財務(wù)安排，團隊正全力衝刺，預(yù)期在短期內(nèi)招標(biāo)，明年內(nèi)批出啟德項目合約，2031年通車。陳美寶網(wǎng)誌圖片
陳美寶介紹，啟德發(fā)展區(qū)總規(guī)劃面積超過320公頃，糅合了社區(qū)、房屋、商業(yè)、旅遊和文化體育等不同發(fā)展。為加快項目推展、提高成本效益，以及善用私人市場的專業(yè)知識和財政能力，政府會採取數(shù)項創(chuàng)新措施，包括以「公共運輸導(dǎo)向發(fā)展」模式，透過公開招標(biāo)方式挑選最優(yōu)秀的專營公司負責(zé)項目的融資、設(shè)計、建造、營運和維修新系統(tǒng)，以及全盤規(guī)劃及發(fā)展該區(qū)的三幅土地，鼓勵本地、內(nèi)地及境外的新投資者及營運商參與，加強競爭，為公共交通服務(wù)帶來創(chuàng)新思維；立法引入一套技術(shù)中立、通用且標(biāo)準(zhǔn)化的全新規(guī)管框架，為授予和監(jiān)管新集體運輸系統(tǒng)的專營權(quán)提供法定基礎(chǔ)，迅速把握創(chuàng)新技術(shù)帶來的機遇；以及應(yīng)用簡化的建築物管制程序和設(shè)立一站式專責(zé)跨部門平臺，加快整個審批流程。
啟德智慧綠色集體運輸系統(tǒng)郵輪碼頭車站構(gòu)想圖。陳美寶網(wǎng)誌圖片
北環(huán)線主線和支線合併規(guī)劃增協(xié)同效應(yīng)
運輸及物流局在2023年12月發(fā)表《香港主要運輸基建發(fā)展藍圖》，為香港未來的運輸基建發(fā)展提供規(guī)劃框架，並勾畫能滿足遠至2046年及以後的運輸及物流需求的策略鐵路及主要幹道網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)中包括為驅(qū)動北部都會區(qū)的發(fā)展而推動的一系列本地及跨境運輸基建項目，包括北環(huán)線、北環(huán)線支線、北環(huán)線東延線、新界東北線、港深西部鐵路（洪水橋至前海）、屯馬線洪水橋站、中鐵線、北都公路等。
這些項目陸續(xù)落成後，主要運輸基建網(wǎng)絡(luò)將會伸延至北部都會區(qū)內(nèi)各新發(fā)展區(qū)，提升這些地區(qū)與內(nèi)地及香港其他地區(qū)的連繫，改善北部都會區(qū)內(nèi)整體交通情況。
北環(huán)線項目包括三方面
據(jù)介紹，北環(huán)線項目包括幾方面。首先，是在現(xiàn)有東鐵線落馬洲支線上增建的古洞站。其次，是長約10.7公里，連接現(xiàn)有屯馬線錦上路站與古洞站，途經(jīng)凹頭、牛潭尾和新田三個中途站的北環(huán)線主線。第三，是全長約6.2公里，由北環(huán)線主線新田站出發(fā)，途經(jīng)新田科技城以及河套區(qū)的港深創(chuàng)新及科技園，再接入深圳的新皇崗口岸的北環(huán)線支線。
古洞站和北環(huán)線主線完成後，將與現(xiàn)有的東鐵線及屯馬線形成一個貫通新界和九龍市區(qū)的環(huán)狀鐵路，不但改善現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)的連接，服務(wù)古洞北新發(fā)展區(qū)及新田科技城，更可釋放凹頭、牛潭尾及新田一帶土地的潛力，帶動有關(guān)地區(qū)的發(fā)展。
古洞站料2027年竣工
港深政府通過「港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班」共同推進的北環(huán)線支線項目，將連通港深地鐵網(wǎng)絡(luò)，接入新皇崗口岸並提供便捷的「一地兩檢」通關(guān)模式，加強粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通。
古洞站效果圖。 港鐵圖片
古洞站的建造工程已於2023年9月展開，預(yù)計於2027年竣工，以配合古洞北新發(fā)展區(qū)內(nèi)主要新增居民的遷入時間。
通過全盤規(guī)劃、分段推展的策略，政府與港鐵公司將北環(huán)線主線連同支線合併作為一個項目進行規(guī)劃以實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。雙方已簽訂第一部分項目協(xié)議，讓成熟的工程盡快推展以加快進度，並同步進行北環(huán)線支線的詳細規(guī)劃及設(shè)計和法定程序。目標(biāo)是於2034年或之前同步開通北環(huán)線主線和支線。
孫東：港深正磋商河套跨境橋細節(jié)
河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)香港園區(qū)（河套香港園區(qū)）日前就園區(qū)第一期餘下用地的選定地塊發(fā)展邀請市場提交發(fā)展意向書，創(chuàng)新科技及工業(yè)局局長孫東昨日在網(wǎng)誌撰文，形容這是繼加速建設(shè)第一期第一批次八座大樓之後的另一個重要舉措，意味著河套香港園區(qū)的發(fā)展已開始踏入新階段。他又提到，特區(qū)政府正與深圳當(dāng)局磋商修建接駁兩地園區(qū)跨境橋的細節(jié)，爭取早日成事。
河套香港園區(qū)。 港深創(chuàng)新及科技園有限公司圖片
河套香港園區(qū)年底前營運
孫東表示，根據(jù)去年公布的《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)香港園區(qū)發(fā)展綱要》，河套香港園區(qū)將由西至東分兩期發(fā)展，並會以功能區(qū)塊形式劃分，聚焦生命健康科技、人工智能與數(shù)據(jù)科學(xué)、新科技與先進製造等支柱產(chǎn)業(yè)。目前，西邊第一期第一批次的首三座大樓，分別是兩座濕實驗室和一座人才公寓，已經(jīng)興建完成，企業(yè)正陸續(xù)進駐，園區(qū)今年年底前將正式營運。同屬第一批次的餘下五座大樓正加緊興建，將於2027年起陸續(xù)落成。這次市場意向調(diào)查主要圍繞第一期餘下的第二、三批次的選定地塊。
孫東表示，河套合作區(qū)作為國家科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略支撐點，承載了國家對發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和大灣區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的期盼。整個香港園區(qū)的建設(shè)規(guī)模龐大，光靠政府難以成事，必須借助市場力量，做到有為政府與高效市場相結(jié)合。計劃首先推出市場的是第一期第二、三批次中約5.2公頃的兩個地塊組合，含10個地塊，用於興建濕實驗室、先進製造大樓，以及國際學(xué)校和人才公寓等。
一期餘下土地料明年初釋出
孫東表示，河套香港園區(qū)憑著「一河兩岸、一區(qū)兩園」的獨特區(qū)位優(yōu)勢，享有「一國兩制」的制度優(yōu)勢，與對岸的深圳園區(qū)協(xié)同發(fā)展。香港高度國際化、良好的營商環(huán)境、成熟的投資融資渠道和健全及與國際對接的法律制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則等，對企業(yè)、人才有相當(dāng)大的吸引力，有利聚產(chǎn)匯才。
孫東表示，港深創(chuàng)新及科技園有限公司已與近30家分別來自內(nèi)地、香港及國際的企業(yè)、大學(xué)及研究機構(gòu)深入磋商，部分已簽署租約，正在安排進駐園區(qū)開展業(yè)務(wù)，當(dāng)中包括世界領(lǐng)先的骨傳導(dǎo)設(shè)備研發(fā)及生產(chǎn)商韶音科技、全球頂尖的鋰電池原材料生產(chǎn)商天齊鋰業(yè)、全球領(lǐng)先的智能傳感交互解決方案提供商獨角獸企業(yè)歌爾微電子，以及國際知名生物醫(yī)藥企業(yè)阿斯利康。第一期餘下第二、三批次的土地正進行平整工作，預(yù)計明年初釋出土地作創(chuàng)科發(fā)展。他相信隨著招標(biāo)工作陸續(xù)展開，將吸引更多企業(yè)、機構(gòu)和人才進駐，增添園區(qū)的創(chuàng)新活力。
園區(qū)將試行專屬跨境政策
孫東指出，河套香港園區(qū)的魅力亦體現(xiàn)在政策創(chuàng)新上。作為「特區(qū)中的特區(qū)」，園區(qū)將試行專屬跨境政策，讓人員、物資、數(shù)據(jù)等創(chuàng)新要素於河套合作區(qū)港深兩地園區(qū)跨境便捷流動。我們一直與內(nèi)地相關(guān)單位緊密溝通，並獲得國家的正面回應(yīng)。在符合國家相關(guān)法律及風(fēng)險可控的前提下，特區(qū)政府正研究以具突破性的開放力度，落實內(nèi)地生物樣品和數(shù)據(jù)跨境流動至香港園區(qū)，力爭盡快有所公布。在人員流動上，特區(qū)政府正與深圳當(dāng)局磋商修建接駁兩地園區(qū)跨境橋的細節(jié)，爭取早日成事。他期望透過政策創(chuàng)新，提升園區(qū)的競爭力和吸引力，將園區(qū)打造成為世界科技創(chuàng)新的重要策源地。
孫東表示，希望打造河套香港園區(qū)成為匯聚全球創(chuàng)科資源的世界級創(chuàng)科平臺，支持香港建設(shè)一流的國際高端人才集聚高地。近日，香港亦迎來好消息，由美國史丹福大學(xué)公布的2025年「全球首2%頂尖科學(xué)家」名單，全港共有1821人入選當(dāng)中的「年度科學(xué)影響力排行榜」，較去年增加287人，更有13人打入所屬學(xué)科領(lǐng)域的全球十大，再次證明香港一眾科研人才的超卓實力。（記者 戴合聲、周偉立）
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