10月16日上午，「中外媒體海南行」採(cǎi)訪團(tuán)探訪洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，實(shí)地感受海南自貿(mào)港撲面而來(lái)的發(fā)展活力與實(shí)幹景象。
目前，洋浦港碼頭已建成3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)、1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位，岸線總長(zhǎng)1482米，足以靠泊全球最大集裝箱船。為迎接封關(guān)後攀升的航運(yùn)需求，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）正全速推進(jìn)。近期將新增488米岸線，總岸線將延伸至1970米，形成「雙20萬(wàn)噸級(jí)泊位」格局。
海南船舶登記管理局航運(yùn)發(fā)展促進(jìn)處處長(zhǎng)葛麗巧對(duì)「中國(guó)洋浦港」船籍港政策進(jìn)行深入解讀。她表示，該政策是一套專門為在「中國(guó)洋浦港」登記船舶設(shè)計(jì)的開放型制度，核心在於通過「零關(guān)稅」進(jìn)口、境內(nèi)建造船舶增值稅退稅以及創(chuàng)新地將新造船退稅享惠主體拓寬至金融機(jī)構(gòu)等舉措，構(gòu)建「優(yōu)惠+創(chuàng)新」雙輪驅(qū)動(dòng)的航運(yùn)政策體系，全面提升海南自貿(mào)港的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力與吸引力。
如今，洋浦港已織就一張密集的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)：31條外貿(mào)航線、15條內(nèi)貿(mào)航線以及11條內(nèi)外貿(mào)同船航線縱橫交錯(cuò)，觸角直達(dá)全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在碼頭的塔吊之下，紮實(shí)的基建實(shí)力與開放的政策紅利正共同發(fā)力，勾勒出洋浦港努力打造連結(jié)南向、西向、東向內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)重要國(guó)際集裝箱樞紐港口以及面向RCEP和印度洋的航運(yùn)物流樞紐的清晰未來(lái)，更好地服務(wù)建設(shè)西部陸海新通道、共建「一帶一路」。（記者 吳軍暉 杜敬琨 後期 師越 監(jiān)製 謝燁挺）
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