高峰時(shí)段，平均每50秒
就有一趟動(dòng)車組列車開出
這裏就是廣州南站
堪稱全國(guó)最忙高鐵站
剛剛過去的國(guó)慶中秋假期
廣州南站
日均開行列車1018列
日均到發(fā)旅客75.7萬人次
持續(xù)高位運(yùn)行的客流
考驗(yàn)著這座超級(jí)樞紐的運(yùn)營(yíng)能力
而在熙攘的候車大廳里
多趟列車同時(shí)在電子屏上顯示
「正在檢票」的畫面
成為不少旅客眼中的名場(chǎng)面
今天，帶你走進(jìn)
廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心
認(rèn)識(shí)幕後「指揮官」的
「超強(qiáng)大腦」
廣州南站於2010年建成投用
站場(chǎng)規(guī)模為15臺(tái)28線
京廣、廣深港、南廣和貴廣高鐵等
多條線路在此交會(huì)
開行的動(dòng)車組
可覆蓋全國(guó)178個(gè)城市
10月1日當(dāng)天
車站開行列車達(dá)1155列
高峰期平均每50秒接發(fā)一趟列車
甚至出現(xiàn)17趟列車
同時(shí)在屏幕上顯示檢票的壯觀場(chǎng)景
高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背後
是廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心
作為「超強(qiáng)大腦」的有力支撐
在這裏，鐵路綜控員們
眼觀六路、耳聽八方
高效組織列車有序運(yùn)行
「綜控室
是連接行車和客運(yùn)崗位的樞紐
可以說是車站的『神經(jīng)中樞』
這要求我們
必須時(shí)刻保持頭腦清醒」
開頭視頻裡的綜控員田麗說
數(shù)據(jù)監(jiān)控、調(diào)度協(xié)調(diào)
和應(yīng)急處置的高效協(xié)同
對(duì)綜控員的作業(yè)要求非常高
每接收一份調(diào)度命令
他們都要迅速轉(zhuǎn)化為具體操作指令
如調(diào)整廣播內(nèi)容、變更股道信息等
每接發(fā)一趟列車
他們都要實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)、
檢票閘機(jī)狀態(tài)、車次廣播信息等
如果出現(xiàn)突發(fā)情況
安全生產(chǎn)指揮中心
必須第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案
協(xié)調(diào)各崗位快速響應(yīng)
保障運(yùn)行秩序與旅客安全
今年8月
廣州南站研發(fā)
「同站臺(tái)作業(yè)盯控」模塊
實(shí)現(xiàn)大客流精準(zhǔn)指揮與安全防控
該模塊可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)乘降人數(shù)
按照不同區(qū)間
自動(dòng)篩選同站臺(tái)作業(yè)預(yù)警車次
生成同站臺(tái)作業(yè)盯控表
並自動(dòng)推送到客運(yùn)車間值班臺(tái)、
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員PDA（手持終端）
以及站區(qū)公安派出所
便於提前部署力量、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織
此外，該模塊還能
根據(jù)兩趟列車?？康臅r(shí)長(zhǎng)
自動(dòng)計(jì)算出檢票作業(yè)可調(diào)整的時(shí)長(zhǎng)
結(jié)合這個(gè)時(shí)間和正常檢票作業(yè)所需時(shí)間
安全生產(chǎn)指揮中心對(duì)開檢時(shí)間進(jìn)行微調(diào)
確保旅客順利出行
在優(yōu)化服務(wù)方面
廣州南站全面啟用
72條實(shí)名制驗(yàn)證通道
並設(shè)置「愛心/急客通道」
為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客
及臨近發(fā)車時(shí)間的旅客提供便利
此外，高鐵站「初心·春瀾」服務(wù)隊(duì)
為重點(diǎn)旅客提供預(yù)約送站、
優(yōu)先進(jìn)站、協(xié)助上車等「一站式」服務(wù)
通過在重點(diǎn)區(qū)域增派青年志願(yuàn)者
調(diào)整靠近檢票口的座椅
作為重點(diǎn)旅客愛心專座使用等
營(yíng)造溫馨舒適的候車環(huán)境
一次次客流大考中
廣州南站不斷優(yōu)化與升級(jí)
在熙攘往來間時(shí)刻堅(jiān)守
為旅客帶來更美好的出行體驗(yàn)
中國(guó)高鐵，點(diǎn)讚！
中國(guó)高鐵站，也很贊！
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