科技創(chuàng)新，一場(chǎng)沒有硝煙卻同樣殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)！
10月18日，根植於中國(guó)製造業(yè)沃土的濰柴集團(tuán)在山東青島舉行2025全球合作夥伴大會(huì)，一口氣對(duì)外展示了滿滿科技感的近60款動(dòng)力系統(tǒng)明星產(chǎn)品，像全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組20M61，是市場(chǎng)上針對(duì)數(shù)據(jù)中心而言評(píng)價(jià)最高的發(fā)電設(shè)備之一。在這一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)「勝仗」的背後，並非偶然的幸運(yùn)，是濰柴對(duì)科技創(chuàng)新規(guī)律的前瞻把握和對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的堅(jiān)定執(zhí)著。
「自討苦吃」
「一個(gè)人要真正強(qiáng)大起來，就必須清水裏泡三次，血水裏浴三次，鹼水裏煮三次?！沽蟹颉ね袪査固┰谛≌f《苦難的歷程》中如是說。對(duì)於濰柴而言，作為中國(guó)高端裝備製造產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，它的科技創(chuàng)新道路充滿這樣的艱辛歷程。
以發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高寒、極高海拔的「三高」試驗(yàn)為例，這是一個(gè)壓力測(cè)試器，通過這些極端環(huán)境下採(cǎi)集到的數(shù)據(jù)，能夠在研發(fā)階段解決各種突發(fā)事件，有效提升產(chǎn)品的可靠性。
濰柴的科技研發(fā)人員每年七八月份，都會(huì)長(zhǎng)途跋涉，奔赴氣溫高達(dá)50℃的新疆火焰山；到了九十月份，又要趕到海拔4000多米的高原；來年一二月，最冷時(shí)節(jié)，他們的身影又出現(xiàn)在-40℃左右的黑龍江黑河、漠河。正是這種歷經(jīng)重重磨礪之後的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，被驗(yàn)證為「全地形、全氣候」可靠時(shí)，才會(huì)贏得全球客戶的信任，這才是真正的「勝仗」。
10月18日的這次大會(huì)上，外界就看到了企業(yè)1976年3月生產(chǎn)的6160A柴油機(jī)。近50歲的「年紀(jì)」、累計(jì)服務(wù)超10萬小時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍可一鍵起動(dòng)，充分彰顯了濰柴的品質(zhì)底色。濰柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)的這種「自討苦吃」，是一種對(duì)科學(xué)規(guī)律的尊重和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的極致追求。
「未雨綢繆」
同時(shí)，濰柴的科技創(chuàng)新永遠(yuǎn)充滿了前瞻性、引領(lǐng)性，就像文章提到的全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組20M61，氣缸數(shù)達(dá)到20個(gè)，憑藉5000kWe的超強(qiáng)動(dòng)力成為數(shù)據(jù)中心備電市場(chǎng)爆款產(chǎn)品。
「今年隨著AI浪潮的爆發(fā)，前三季度，大缸徑數(shù)據(jù)中心用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了400%的銷量增長(zhǎng)，並且持續(xù)出口海外市場(chǎng)?！乖诖髸?huì)上，濰柴負(fù)責(zé)人這樣說道。
這一切源於濰柴2009年戰(zhàn)略重組法國(guó)博杜安後，組建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)潛心攻關(guān)十餘年，方才實(shí)現(xiàn)「從0到1」的顛覆性突破，補(bǔ)齊了在大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)上的短板，也成就了在大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)上與歐美高手一較高下的實(shí)力。
面對(duì)能源革命浪潮，濰柴更沒有固守城池，而是主動(dòng)開闢「第二戰(zhàn)場(chǎng)」，在氫燃料電池、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源技術(shù)路線上全面布局。特別是在純電動(dòng)領(lǐng)域，企業(yè)擁有濰坊、煙臺(tái)兩大生產(chǎn)基地，憑藉2010年開始的技術(shù)積累，發(fā)布的全系列新能源商用車動(dòng)力電池，應(yīng)用全新LFP刀片電池，奠定了其在全球商用車電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。如今，濰柴正在從傳統(tǒng)的動(dòng)力解決方案提供商，向新能源動(dòng)力系統(tǒng)的引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型。
「鏈合創(chuàng)新」
十年來，濰柴的科研團(tuán)隊(duì)大膽挑戰(zhàn)極限，以每個(gè)0.01%的累加艱難前行，背後是企業(yè)在科研投入上「不差錢」。即使在經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)時(shí)，他們也在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行巨額、持續(xù)投入，構(gòu)建起難以撼動(dòng)的創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)體系。在10月18日的全球合作夥伴大會(huì)上，記者獲悉，近10年濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊投入了超300億元的研發(fā)投入，保持著超6%的研發(fā)強(qiáng)度。
同時(shí)，濰柴也深刻認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新需要強(qiáng)大、穩(wěn)定、同步進(jìn)發(fā)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈作為支撐。為此，濰柴也在行業(yè)內(nèi)推動(dòng)鏈合創(chuàng)新，將創(chuàng)新的維度從企業(yè)個(gè)體提升至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。在大會(huì)展廳，濰柴所展出的創(chuàng)世界紀(jì)錄的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，除卻企業(yè)成百上千名研發(fā)人員銖積寸累的功夫，也得益於依託內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，鏈合國(guó)內(nèi)外最強(qiáng)大腦和產(chǎn)學(xué)研合作夥伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展協(xié)同攻關(guān)。
濰柴正通過技術(shù)共享、標(biāo)準(zhǔn)輸出、管理賦能，將上下游企業(yè)凝聚成一個(gè)「創(chuàng)新命運(yùn)共同體」，使得濰柴在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不是單兵作戰(zhàn)，而是以一個(gè)協(xié)同有序的航母戰(zhàn)鬥群形態(tài)出擊。（記者 孫珂）
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