香港海運周來到第四日，運輸及物流局局長陳美寶今天(11月20日)在「Mare Forum Hong Kong」上，與來自世界各地的海運業(yè)人士輕鬆暢聚。
正因海運周已進(jìn)行超過一半，在場的海運業(yè)人士已出席多場交流活動，陳美寶亦放下早已準(zhǔn)備的演講稿，與業(yè)界分享當(dāng)局在制訂海運港口政策時的心路歷程。她從三方面闡述香港的海運地位，一是國際化優(yōu)勢。她指香港擁有獨特的「一國兩制」優(yōu)勢，「我們不僅是中國的門戶，同樣是國際城市?！顾f海運貿(mào)易本質(zhì)上就是國際化行業(yè)，扎根香港的本地海運企業(yè)同時面向世界，香港坐擁蓬勃的海運服務(wù)業(yè)生態(tài)圈，我們會善用這個國際化平臺，讓香港成為全球航業(yè)的首選基地。
二是數(shù)碼轉(zhuǎn)型新里程。陳美寶說，數(shù)碼轉(zhuǎn)型對本地海運商並不是新鮮事物，他們早已擁有自己的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，但要將碎片化的數(shù)據(jù)匯聚成統(tǒng)整系統(tǒng)，需要政府領(lǐng)導(dǎo)及提供方向，特區(qū)政府將於2026年推出的港口社區(qū)系統(tǒng)（PCS），標(biāo)誌當(dāng)局與業(yè)界共同推動數(shù)碼化的決心。更令她欣喜的是，系統(tǒng)試運以來，已觸發(fā)到跨界別的有機發(fā)展，香港金融管理局推出的「Project Cargo X」，透過大數(shù)據(jù)簡化流程，為中小型物流企業(yè)提供融資支持，實現(xiàn)「航運+金融」創(chuàng)新協(xié)同。
三是綠色航運新賽道。陳美寶又說，面對全球減碳趨勢，有聲音指香港起步較鄰近地區(qū)落後，但正因我們不局限單一技術(shù)路線，而是開放擁抱多種不同綠色能源組合，包括液態(tài)天然氣、生物柴油等多元方案，並正為綠色甲醇、氮及氫加注作準(zhǔn)備，結(jié)合香港國際資金池優(yōu)勢，正好發(fā)揮後發(fā)先至優(yōu)勢，可以與全球夥伴共建綠色航運生態(tài)圈。
頂圖：運輸及物流局局長陳美寶向海運業(yè)人士分享。運輸及物流局供圖
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