運輸署今午（22日）在社交平臺發(fā)文表示，「東涌區(qū)域?qū)崟r交通燈號調(diào)節(jié)系統(tǒng)」自2024年中啟用至今，運作大致暢順。署方正逐步將系統(tǒng)推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預(yù)計在2026年開始陸續(xù)安裝和測試，然後投入運作。
運輸署指出，「東涌區(qū)域?qū)崟r交通燈號調(diào)節(jié)系統(tǒng)」獲頒由數(shù)字政策辦公室Digital Policy Office主辦的2025香港資訊及通訊科技奬的智慧出行（智慧交通）優(yōu)異證書。署方與工程、研究和學(xué)術(shù)團隊感到鼓舞。獎項肯定了此系統(tǒng)積極應(yīng)用多項先進科技，包括透過加設(shè)在路口的感應(yīng)器，利用AI分析實時交通和行人數(shù)據(jù)，並動態(tài)運算合適的交通燈號時間，有效分配車輛及行人的綠燈時間，平衡不同道路使用者的需要，減少延誤。
運輸署又指，系統(tǒng)在設(shè)計上使用創(chuàng)新的「雙層控制」概念，包括靈活調(diào)節(jié)個別路口的燈號時間，同時因應(yīng)整體交通情況以聯(lián)動式調(diào)節(jié)整個區(qū)域的路口燈號，即時制定最適合的燈號時間。系統(tǒng)自2024年中啟用至今，運作大致暢順。數(shù)據(jù)顯示在測試的燈控路口裝設(shè)「實時交通燈號調(diào)節(jié)系統(tǒng)」後，車輛通過路口的平均等候時間減少約5%至10%，提高路口的運作效率。
運輸署表示，展望新一年，署方正逐步將系統(tǒng)推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預(yù)計在2026年開始陸續(xù)安裝和測試，然後投入運作。此外，我們一直與負責(zé)新發(fā)展區(qū)項目的部門聯(lián)繫，在合適的燈控路口一併安裝系統(tǒng)，以更具成本效益的方式加快系統(tǒng)應(yīng)用。
圖：運輸署fb
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