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「海安-萬象南」首發(fā) 長三角添直達(dá)中南半島物流通道

「海安-萬象南」首發(fā) 長三角添直達(dá)中南半島物流通道

責(zé)任編輯:蔡天宇 2025-12-01 10:38:48 來源:香港商報網(wǎng)

 11月28日,一列承載著35車、70標(biāo)箱光伏玻璃板的國際貨運(yùn)班列,從江蘇海安鐵路物流基地鳴笛啟程,駛向老撾首都萬象。這趟「海安-萬象南」專列的成功首發(fā),標(biāo)誌著長三角地區(qū)與中南半島之間再添一條高效、穩(wěn)定的國際物流新通道,也為區(qū)域光伏產(chǎn)品出口開闢了快捷陸路門戶。

 本趟專列貨物全部產(chǎn)自海安及周邊地區(qū),貨值達(dá)370.1萬元人民幣。班列將經(jīng)雲(yún)南磨憨口岸出境,沿中老鐵路直達(dá)萬象南站,全程預(yù)計(jì)僅需7天,較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約近一半時間,在提升物流效率的同時,有效降低了企業(yè)綜合運(yùn)輸成本。

 「鐵路專列不僅發(fā)運(yùn)穩(wěn)定、時效可控,還能規(guī)避海運(yùn)常見的風(fēng)浪延誤和港口擁堵,顯著減少貨損風(fēng)險?!鼓贤ㄊ袊H貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理錢廣紅介紹,相比空運(yùn),鐵路運(yùn)費(fèi)僅為其三成左右,性價比十分突出。

 近年來,隨著「一帶一路」倡議與老撾「變陸鎖國為陸聯(lián)國」戰(zhàn)略的深入對接,中老鐵路已成為連接中國與東南亞的關(guān)鍵通道。南通作為長三角北翼對外開放樞紐,此次開行「海安-萬象南」專列,進(jìn)一步拓展了本地製造走向國際市場的路徑,尤其為光伏等清潔能源產(chǎn)品進(jìn)入老撾並輻射中南半島市場提供了有力支撐。

 為確保班列順利開行,南通海關(guān)聯(lián)合地方政府、鐵路部門及運(yùn)營企業(yè)協(xié)同發(fā)力,推出「點(diǎn)對點(diǎn)」關(guān)企聯(lián)絡(luò)、「鐵路快通」模式、查驗(yàn)綠色通道等便利措施。南通海關(guān)海安辦監(jiān)管科副科長劉碧蕓表示,通過全流程無縫監(jiān)管與服務(wù),實(shí)現(xiàn)了貨物高效通關(guān)與安全發(fā)運(yùn)的有機(jī)統(tǒng)一。

 據(jù)悉,南通班列公司計(jì)劃於11月底再次開行「南通-萬象南」班列。錢廣紅表示,未來將根據(jù)企業(yè)需求持續(xù)優(yōu)化線路、加密班次,並拓展新能源設(shè)備、機(jī)械製品等更多貨類運(yùn)輸業(yè)務(wù),助力「長三角製造」加速走向世界。(趙振華 宋璟 李仁霞 柳卿 華賀年 沈卓)

 頂圖:「海安-萬象南」專列啟程

責(zé)任編輯:蔡天宇 「海安-萬象南」首發(fā) 長三角添直達(dá)中南半島物流通道
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