8月27日上午10點，一批產自全國多地、集散於珠海運輸的電子設備貨物報關單，以「提前申報」模式提交至港珠澳大橋海關。海關採取「即報即審」、「即查即放」等便利化通關措施，貨物運到口岸半小時後，海關就查驗完畢。這批貨物隨後通過港珠澳大橋運往中國香港機場，再空運發(fā)往新加坡、阿聯(lián)酋等國家。
港珠澳大橋海關關員對進出口貨物進行監(jiān)管。（林昌鋒 攝）
據了解，隨著港珠澳大橋經貿新通道的加快建設，港珠澳大橋珠海公路口岸不僅是高精尖貨物、供港澳生鮮產品、跨境電商包裹等進出口的快速通道，更成為帶動內地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發(fā)展的綜合性物流樞紐。目前，經大橋口岸進出口貨物收發(fā)地已實現(xiàn)內地31個省（市、自治區(qū)）全覆蓋。據海關統(tǒng)計，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值突破第1個1000億元用時2年，突破第2個1000億元用時7個月，突破第9個1000億均僅用時約5個月，不斷跑出跨越式發(fā)展的「加速度」。
港珠澳大橋海關，海關不斷加大大橋口岸智慧海關建設力度，發(fā)揮「制度+科技」優(yōu)勢，推動粵港「一單兩報」廣泛應用，實現(xiàn)企業(yè)艙單錄入數據共享互用；通過粵港澳海關「跨境一鎖計劃」，實現(xiàn)了同一批貨物在三地口岸自動快速核放，降低了企業(yè)物流運作成本。同時，在海關等多個部門努力下，大橋口岸基礎設施「硬聯(lián)通」、規(guī)則銜接「軟聯(lián)通」不斷深化，進出口貨物整體通關時間較開關初期壓縮八成以上，有力推動粵港澳大灣區(qū)經濟高質量發(fā)展。（記者 陸紹龍 通訊員 陳綺汐）
頂圖：港珠澳大橋海關關員在珠海公路口岸對進出口貨物車輛進行監(jiān)管。（林昌鋒 攝）
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