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　近日，香港航空宣布明年初將重返長(zhǎng)途航線市場(chǎng)，由區(qū)域航空公司轉(zhuǎn)型為國(guó)際航空公司，並透露希望未來(lái)有機(jī)會(huì)引入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。

　2025年1月17日，香港航空將恢復(fù)香港與澳大利亞黃金海岸的直飛航線;明年1月18日起恢復(fù)溫哥華航線。宣告正式重返長(zhǎng)途國(guó)際市場(chǎng)，由區(qū)域航空公司轉(zhuǎn)型為國(guó)際航空公司。

　為配合業(yè)務(wù)發(fā)展，港航今年大幅擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，引進(jìn)多架空中巴士A330-300寬體客機(jī)，支援中長(zhǎng)途航線;並首次引進(jìn)A321加長(zhǎng)型客機(jī)。

　香港航空主席閻波表示，機(jī)隊(duì)已從今年年初的21架擴(kuò)充至大約30架飛機(jī)，並正與中國(guó)商飛就採(cǎi)購(gòu)C919客機(jī)不斷溝通和洽談。

　目前，香港航空還是純空客機(jī)隊(duì)。香港航空總裁孫劍鋒亦說(shuō)，明年計(jì)劃引入波音787，期待未來(lái)也能有機(jī)會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，成為同時(shí)擁有「ABC」(空客、波音、中國(guó)商飛)客機(jī)的航空公司。

　「今年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)(C919)在香港做了一個(gè)非常好的展示飛行。當(dāng)時(shí)我代表我們團(tuán)隊(duì)去看了駕駛艙，也跟試飛員進(jìn)行了交流。」孫劍鋒表示，C919飛機(jī)非常優(yōu)秀，無(wú)論先進(jìn)性還是舒適性都非常好。

　C919大型客機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研製、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式幹線客機(jī)。2017年首飛。2023年5月28日，東航使用C919完成全球首次商業(yè)載客飛行。

　2023年12月，C919飛機(jī)與ARJ21飛機(jī)於香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次進(jìn)行內(nèi)地以外地區(qū)展示。2024年6月1日，C919飛機(jī)於香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，標(biāo)誌著於內(nèi)地以外地區(qū)的首次商業(yè)飛行。

　截至2024年9月末，C919共交付10架。中國(guó)三大航空公司已全部開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　10月31日，香港機(jī)場(chǎng)管理局與中國(guó)商飛簽訂合作備忘錄，合作推動(dòng)國(guó)家自主研製的C919飛機(jī)，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)作及向全球市場(chǎng)推廣。

　在合作備忘錄框架下，機(jī)管局及商飛客服將合作推動(dòng)C919飛機(jī)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)國(guó)際航線，增強(qiáng)有關(guān)飛機(jī)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行方面的標(biāo)準(zhǔn)及政策和相關(guān)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的研究等。