中新社上海3月23日電 2025世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽23日收官。邁凱倫車(chē)隊(duì)車(chē)手奧斯卡·皮亞斯特里以領(lǐng)先第二名9.748秒的成績(jī)奪冠，這也是他首次在中國(guó)大獎(jiǎng)賽折桂。其隊(duì)友蘭多·諾里斯獲得亞軍，季軍為梅賽德斯車(chē)隊(duì)車(chē)手喬治·拉塞爾。
這位來(lái)自澳大利亞的23歲冠軍在前一天的排位賽中，他不僅收穫了F1生涯首「桿」，1分30秒641的成績(jī)也刷新了法拉利車(chē)隊(duì)車(chē)手劉易斯·漢密爾頓在衝刺排位賽中創(chuàng)造的上賽場(chǎng)最快單圈紀(jì)錄。
皮亞斯特里駕駛的車(chē)輛在賽道上。圖源 中新社
2025年是皮亞斯特里征戰(zhàn)F1的第三個(gè)賽季，一路走來(lái)，他一直展現(xiàn)出不俗實(shí)力。2023年，他在F1日本大獎(jiǎng)賽中獲得第三名，登上F1生涯的首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2024年，他更進(jìn)一步，分別在F1匈牙利大獎(jiǎng)賽和F1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽中奪冠。
根據(jù)前一天排位賽成績(jī)，除了皮亞斯特里，頭排發(fā)車(chē)的還有拉塞爾，諾里斯排第三位。燈滅起跑，皮亞斯特里憑藉超快反應(yīng)取得領(lǐng)跑位，諾里斯迅速超越拉塞爾來(lái)到第二位。最終，邁凱倫兩位車(chē)手在毫無(wú)懸念中包攬前兩名。
頒獎(jiǎng)儀式上，車(chē)手互噴香檳表達(dá)慶祝。圖源 中新社
皮亞斯特里認(rèn)為「這是個(gè)不可思議的比賽周」，彌補(bǔ)了自己在本賽季揭幕戰(zhàn)中的遺憾，同時(shí)他對(duì)漢密爾頓在中國(guó)龐大的車(chē)迷數(shù)量感到吃驚，他希望「明年再來(lái)到中國(guó)，能看到更多邁凱倫和我的車(chē)迷」。
皮亞斯特里奪冠後向現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷揮手致謝。圖源 中新社
雖然當(dāng)天的比賽較為平穩(wěn)，安全車(chē)全程未出動(dòng)，但依然有一些意外的小插曲。正賽首圈，法拉利兩位車(chē)手便在1號(hào)灣發(fā)生碰撞，夏爾·勒克萊爾賽車(chē)前翼?yè)p壞，導(dǎo)致下壓力損失，漢密爾頓賽車(chē)無(wú)損，最終兩人分別排名第五、第六位。勒克萊爾賽後評(píng)價(jià)該場(chǎng)比賽「是一場(chǎng)有些沮喪的比賽」。
阿斯頓馬丁車(chē)隊(duì)車(chē)手費(fèi)爾南多·阿隆索則因剎車(chē)故障選擇退賽，他也成為當(dāng)天正賽中唯一退賽的車(chē)手。賽後回想起當(dāng)時(shí)剎車(chē)失靈的場(chǎng)景，阿隆索仍心有餘悸。他說(shuō)：「還好剎車(chē)在1號(hào)彎失靈，我可以通過(guò)降擋和轉(zhuǎn)向來(lái)過(guò)彎，如果在14號(hào)彎失靈的話(huà)，後果不堪設(shè)想，我可能會(huì)帶走身前的四五臺(tái)賽車(chē)。」
作為中國(guó)首位F1正式車(chē)手，F(xiàn)1法拉利車(chē)隊(duì)儲(chǔ)備車(chē)手周冠宇當(dāng)天雖未能上場(chǎng)比賽，但在賽前車(chē)手賽道巡遊環(huán)節(jié)，依然享受到全場(chǎng)觀眾歡呼。他表示，後續(xù)將努力提升自己，「爭(zhēng)取早日回到屬於我的發(fā)車(chē)格」。
賽前法拉利儲(chǔ)備車(chē)手周冠宇向車(chē)迷揮手致謝。圖源 中新社
頂圖圖說(shuō)：3月23日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)結(jié)束，邁凱倫車(chē)手皮亞斯特里（左2）奪冠，邁凱倫車(chē)手諾里斯（左1）獲得亞軍，梅賽德斯車(chē)手拉塞爾（右1）排名第三。圖源 中新社
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