電動車電池龍頭企業(yè)寧德時代(3750)今日(12日)起至15日正式在香港招股，寧德時代計劃發(fā)行1.2億股H股，7.5%於香港公開市場發(fā)售，招股價將不高於263元，集資最多310億元。每手100股，一手入場費約26565.2元。綜合市場資料，寧德時代已獲券商借出逾67億元孖展，以公開發(fā)售額23.25億元計，超購約1.9倍。
寧德時代預期將於5月20日掛牌。美銀證券、中金及中信建投及摩通為聯(lián)席保薦人。
全球設6大研發(fā)中心
寧德時代成立於2011年，總部位於福建省寧德市，2018年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，現(xiàn)已在全球設立6大研發(fā)中心、13大電池生產(chǎn)製造基地，服務網(wǎng)點遍布64個國家和地區(qū)。寧德時代2024年全球市佔率37.9%，動力電池累計裝車1700萬輛，即全球每3輛電動車之中，就有1輛車的電池產(chǎn)自寧德時代；儲能電池已應用於超過1700個項目。
截至2024年底，寧德時代已覆蓋全球新能源車銷量前10名中的9家，車企客戶包含寶馬、平治、福特、豐田、現(xiàn)代、上汽、吉利 (175)、蔚來(9866)、理想(2015)、小米(1810)等。
儲能合作對象則遍及多家國際能源公司與中國央企，包括NextEra、Synergy、W?rtsil?、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen、國家能源集團、國家電力投資、中國華能、中國華電、中石油(857) 等。
寧德時代去年收入3620.1億元人民幣，跌9.7%，公司擁有人應佔利潤520.3億元人民幣，跌16.4%。
引入23名基石投資者
今年2月寧德時代申請來港上市，美銀、中金、中信建投(國際)和摩通為其聯(lián)席保薦人，高盛、摩根士丹利、瑞銀亦是協(xié)調(diào)人。3月底獲中證監(jiān)備案。
寧德時代引入中石化(386)子企中石化(香港)、科威特國的國有主權財富基金科威特投資局等23名基石投資者，投資金額合共26.3億美元。
是次IPO所得款項淨額約90%將用於推進匈牙利項目第一期及第二期建設；10%用於營運資金及其他一般企業(yè)用途。
風險方面，今年1月，美國國防部指寧德時代涉嫌與軍事存在聯(lián)繫，被列入中國軍事公司黑名單。寧德時代則發(fā)聲明稱，公司並未參與任何軍事相關活動。
(記者蘇尚)
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