近日，隨著廣州地鐵十二號(hào)線景泰至柯子嶺區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱景柯區(qū)間）左線盾構(gòu)機(jī)成功出洞，標(biāo)誌著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線隧道貫通，至此十二號(hào)線所有區(qū)間隧道已經(jīng)全部貫通。此外，廣州體育館至景泰區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱廣景區(qū)間）軌行區(qū)順利完成熱滑試驗(yàn)，與赤崗塔站、廣州白雲(yún)站一起移交運(yùn)營(yíng)部門(mén)調(diào)試，標(biāo)誌著線路年內(nèi)開(kāi)通車(chē)站、軌行區(qū)已全部移交進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。
年內(nèi)開(kāi)通十二號(hào)線東、西段
隨著赤崗塔站、廣州白雲(yún)站的「金鑰匙」交出，十二號(hào)線東、西段年內(nèi)開(kāi)通的17座車(chē)站全部完成「三權(quán)」移交。赤崗塔站作為全線的特色站之一，設(shè)計(jì)造型複雜，雙曲面鋁板裝飾面積達(dá)數(shù)千平方米，材料加工精度要求高。為確保施工效率和質(zhì)量，廣州地鐵聯(lián)合施工單位，通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)裝飾面層進(jìn)行三維排版優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)「零誤差」預(yù)拼裝。
針對(duì)站內(nèi)14米高大空間消防設(shè)備調(diào)試難題，建設(shè)者們應(yīng)用「雙鑒式探測(cè)器+消防水炮」智能消防系統(tǒng)，通過(guò)紅外與圖像複合探測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)火源定位與快速響應(yīng)。
截至目前，廣州地鐵十二號(hào)線（潯峰崗-大學(xué)城南）土建工程累計(jì)完成94%。其中東西段土建累計(jì)完成95%，18座車(chē)站中，年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)通的17座車(chē)站已「三權(quán)」移交，東西段軌行區(qū)、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)和槎頭車(chē)輛段已「三權(quán)」移交。（記者 黃裕勇 通訊員 張潔）
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