港鐵北角站今早（18日）7時(shí)21分至10時(shí)27分有信號(hào)設(shè)備運(yùn)作不暢順，導(dǎo)致將軍澳線來(lái)往北角站至寶琳站或康城站的行車時(shí)間有所增加，調(diào)景嶺站人潮洶湧、將軍澳站排隊(duì)人龍延伸至PopCorn商場(chǎng)，嚴(yán)重影響市民出行。新界東南立法會(huì)議員李世榮稱，已再次去信立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)，要求討論此次將軍澳線事故。
李世榮促請(qǐng)港鐵提交事故報(bào)告並公開，向市民作出交代，重拾市民信心。同一條路線於兩個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生事故，且均於信號(hào)設(shè)備問(wèn)題相關(guān)，認(rèn)為港鐵應(yīng)展開全面檢測(cè)，排除設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或維修疏忽的可能性。他又促請(qǐng)港鐵認(rèn)真檢視應(yīng)變機(jī)制，追溯兩次事故中應(yīng)變環(huán)節(jié)的漏洞。
李世榮又促請(qǐng)政府強(qiáng)化監(jiān)管職能，主動(dòng)聯(lián)絡(luò)並督促那些負(fù)責(zé)監(jiān)管港鐵的部門如負(fù)責(zé)鐵路設(shè)備安全監(jiān)察的機(jī)電工程署及統(tǒng)籌公共交通運(yùn)營(yíng)管理的運(yùn)輸署等，明確要求這些部門必須扛起監(jiān)督之責(zé)。
李世榮建議政府將正在規(guī)劃的將軍澳南延線延伸至港島東，分流乘客並讓將軍澳居民的過(guò)海線路多一條選擇。他又建議增建一條從137區(qū)接駁至港島東的過(guò)海隧道，減少列車延誤或故障時(shí)的出行困境，並考慮將東九龍智慧綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)延伸至將軍澳寶琳，令居民有更多替代路線。
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