經(jīng)民聯(lián)今日（7月30日）發(fā)布「發(fā)展香港遊艇產(chǎn)業(yè)研究報告」，呼籲特區(qū)政府將遊艇及相關(guān)產(chǎn)業(yè)定位為推動香港經(jīng)濟的重要板塊，並提出七大策略性建議，包括大力推進「北艇南下」和「港艇北上」、簡化遊艇出入境程序、增加本地遊艇泊位供應(yīng)、支援遊艇維修服務(wù)業(yè)發(fā)展、發(fā)展遊艇海島旅遊等，將香港打造成為大灣區(qū)遊艇中心。經(jīng)民聯(lián)估計相關(guān)產(chǎn)業(yè)每年可帶來約45億元的收益，為本港經(jīng)濟發(fā)展注入更多動能。
這份報告是經(jīng)民聯(lián)「文化體育及旅遊事務(wù)委員會」更名擴大後的首份研究成果。經(jīng)民聯(lián)認為，目前世界各地都積極爭取在遊艇市場分一杯羹。香港除了擁有豐富的海島和海岸線資源，更重要的是，香港作為國際金融、航運和貿(mào)易中心，以及高端人才集聚高地，匯聚全球資本和人才，為壯大遊艇產(chǎn)業(yè)提供巨大的需求和必要的支持。在國家實施高水平對外開放、加快推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大背景下，香港有必要也有條件打造灣區(qū)遊艇中心。
經(jīng)民聯(lián)指出，特區(qū)政府應(yīng)將遊艇及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)定位為推動香港經(jīng)濟的重要板塊，不僅需改變現(xiàn)時純粹以監(jiān)管政策為主的方針，主動為遊艇業(yè)界發(fā)展拆牆鬆綁，提出具體政策措施，為遊艇業(yè)釋放和開拓發(fā)展空間，更要為遊艇發(fā)展制訂一個長遠規(guī)劃策略，致力打造大灣區(qū)遊艇中心。報告推算，若將香港打造為灣區(qū)遊艇中心，大力發(fā)展遊艇產(chǎn)業(yè)，每年可帶來約30億元的服務(wù)收益，而每年的遊艇貿(mào)易總額則可達到15億元，兩者合共45億元。
經(jīng)民聯(lián)就此提出七大建議。一是推動大灣區(qū)遊艇經(jīng)濟整全發(fā)展，配合粵港澳大灣區(qū)發(fā)展同時深化國際交往合作，大力推進「北艇南下」和「港艇北上」，逐步創(chuàng)造條件實現(xiàn)灣區(qū)遊艇「自由行」。
二是簡化遊艇的出入境程序和對船員要求，實施「定點?？?，就近聯(lián)檢」安排，容許遊艇完成入境手續(xù)後均可自由航行，並發(fā)臨時簽證給船上配備的小艇，讓小艇也能在港自由航行；船員如已持有有效的國際認可牌照，可通過簡單的程序領(lǐng)取暫時駕駛牌照。
三是開拓更多遊艇旅遊熱點，全方位增加本地遊艇泊位供應(yīng)，特別是要增加適合大型遊艇停泊補給的設(shè)施，加速興建香港國際機場島區(qū)東面與港珠澳大橋香港口岸之間的新碼頭及新船隻停泊設(shè)施供遊艇停泊。
四是完善遊艇旅客抵港的交通和消費安排，加強周邊道路網(wǎng)和公共交通服務(wù)，便利遊艇旅客前往各區(qū)旅遊消費，放寬對超過100呎大型遊艇在香港航行或停泊的嚴苛規(guī)定，容許直升機利用在香港水域內(nèi)的遊艇直升機坪升降。
五是制訂明確的本地遊艇旅遊產(chǎn)業(yè)和配套政策，成立跨部門專責小組，完善遊艇旅遊發(fā)展的跨局統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)工作，加強遊艇旅遊與周邊旅遊產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
六是支援本地遊艇維修和服務(wù)業(yè)發(fā)展，強化人才培訓，強化與灣區(qū)其他城市的優(yōu)勢互補，發(fā)揮灣區(qū)遊艇維修和服務(wù)業(yè)的最大優(yōu)勢。
七是加大力度發(fā)展遊艇海島旅遊，改善鄉(xiāng)郊地區(qū)遊艇基建，推出新一輪「改善碼頭計劃」及增設(shè)「興建碼頭計劃」，發(fā)展更多遊艇及水上活動中心，吸引高消費旅客群到訪。
出席是次發(fā)布會的經(jīng)民聯(lián)成員，包括主席盧偉國、副主席林健鋒、梁美芬、劉業(yè)強、吳永嘉，秘書長陳祖恆，副秘書長、經(jīng)民聯(lián)文體旅事務(wù)委員會主席陸瀚民，經(jīng)民聯(lián)文體旅事務(wù)委員會主席黃進達及委員何雅凌。
頂圖圖說：經(jīng)民聯(lián)7月30日舉行記者會。（經(jīng)民聯(lián)供圖）
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