近日，第25屆海外華人交通協(xié)會國際交通科技年會（CICTP2025）在廣州舉行。來自中國、美國、加拿大、新加坡等國家的750餘位交通領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者與行業(yè)領(lǐng)軍人物參會，其中包括6位中外院士和80餘位知名高校交通學(xué)院院長，參會熱度創(chuàng)歷屆之最。
作為國內(nèi)交通領(lǐng)域最高水平的國際學(xué)術(shù)會議，本屆年會以「交通·人工智能·能源」為主題，聚焦全球交通科技發(fā)展的最新成果與趨勢，突出新能源和人工智能技術(shù)對交通高質(zhì)量發(fā)展的促進(jìn)作用。大會組織了主旨報告、特色論壇、焦點(diǎn)論壇、特邀論壇、閃電演講等5個模塊近30個學(xué)術(shù)單元，給與會者呈現(xiàn)了一場豐富多元、精彩紛呈的學(xué)術(shù)盛宴。
聚焦「交通—AI—能源」的深度融合
在主旨報告中，權(quán)威學(xué)者以俯瞰全局的視角為「交通—AI—能源」的深度融合錨定戰(zhàn)略坐標(biāo)；特色論壇亮點(diǎn)紛呈，如：院長論壇聚焦教育範(fàn)式變革，女性科學(xué)家論壇激活多元創(chuàng)新活力，多邊開發(fā)銀行交通論壇從金融與發(fā)展的視角探討交通建設(shè)新路徑；特邀論壇則涵蓋大數(shù)據(jù)與人工智能、車網(wǎng)互動、低空經(jīng)濟(jì)、智慧城市、交能融合等前沿議題，激發(fā)尖端技術(shù)的學(xué)術(shù)思想碰撞。
作為中國新能源汽車發(fā)展的旗幟性學(xué)者，國家新能源汽車科技專項(xiàng)首席專家、總體專家組組長，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)歐陽明高教授領(lǐng)銜主旨報告，他在報告中總結(jié)了中國新能源汽車技術(shù)革命的發(fā)展歷程，描繪了新能源汽車革命技術(shù)路線全景圖，並針對動力電動化、整車智能化和能源低碳化三場技術(shù)變革的具體內(nèi)涵、核心技術(shù)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)做詳細(xì)闡述。
歐陽明高還介紹並研判了電池三重安全技術(shù)、智能電池、全固態(tài)電池、高安全智能駕駛、鈣鈦礦光伏電池、車網(wǎng)互動、光儲氫充換放系統(tǒng)、電池上游低碳化等前沿技術(shù)。
大會執(zhí)行主席、華南理工大學(xué)未來技術(shù)學(xué)院林鎮(zhèn)宏教授則指出，當(dāng)前中國還處於從跟隨式發(fā)展階段邁向交通強(qiáng)國的過程中，儘管技術(shù)和裝備持續(xù)進(jìn)步，但理解和引導(dǎo)交通參與者的行為，是構(gòu)建高效、協(xié)同、公平、可持續(xù)交通體系的核心要素，對於推動智能交通發(fā)展和出行方式變革具有重要意義。
此外，加州大學(xué)戴維斯分校JoanOgden教授闡述氫能、電力和電子燃料的交通脫碳角色，密歇根大學(xué)殷亞峰教授介紹大型語言模型應(yīng)用於旅行需求預(yù)測，香港科技大學(xué)楊海教授論述自動駕駛汽車從機(jī)器人到社會夥伴的「成長」，新加坡國立大學(xué)孟強(qiáng)教授討論半自主和全自主混合車隊(duì)對旅行效率的影響，美國土木工程師學(xué)會候任主席MarshaAndersonBomar介紹ASCE報告卡及基礎(chǔ)設(shè)施評級的價值，香港大學(xué)BeckyLoo教授介紹利用視覺智能提高道路安全，紐約大學(xué)LindaBoyle教授討論行人-車輛交互建模。這些知名學(xué)者的前沿主旨報告，引領(lǐng)了大會期間的思考和討論。
CICTP2025充分發(fā)揮「科技+人才+交流」平臺作用，成為中美科技合作與人才交流的重要民間窗口，吸引全球高端交通人才深度參與中國交通發(fā)展實(shí)踐，進(jìn)一步增強(qiáng)我國在全球交通科技創(chuàng)新體系中的影響力。本次年會將為實(shí)現(xiàn)「雙碳」目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級提供關(guān)鍵技術(shù)支撐和人才保障，助力中國交通科技引領(lǐng)和服務(wù)全世界。（記者 黃裕勇）
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