8月4日，在深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)監(jiān)管下，加注船「新奧普陀號(hào)」緩緩抵達(dá)深圳鹽田港，為國(guó)際航行船舶「以星紫翠玉」加注1697噸保稅LNG。
保稅燃料開支作為國(guó)際航行船舶運(yùn)營(yíng)的主要成本之一，其加注效能直接關(guān)乎港口競(jìng)爭(zhēng)力?！?025年海關(guān)『智關(guān)強(qiáng)國(guó)』行動(dòng)明確要持續(xù)開展跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，創(chuàng)新便利化舉措，降低通關(guān)成本?！肝覀冎С稚钲诖蛟靽?guó)際船舶燃料加注中心，今年取得了很好的成效。」大鵬海關(guān)船舶監(jiān)管一科副科長(zhǎng)黃薇介紹道，「今年2月，我們成功推動(dòng)落地國(guó)內(nèi)首單跨境保稅LNG加注，5月首次完成大灣區(qū)跨關(guān)區(qū)保稅LNG加注，6月完成深圳首批『兩倉(cāng)功能疊加』儲(chǔ)罐出庫(kù)的燃料油加注，企業(yè)估算從倉(cāng)儲(chǔ)到保稅燃料船供運(yùn)營(yíng)的成本可降低30%?！?/p>
深圳港保稅燃料加注效能的持續(xù)提高，也助推了港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月，深圳鹽田港集裝箱吞吐量達(dá)907.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.9%。
「過去完成一次大型LNG加注，通關(guān)環(huán)節(jié)耗時(shí)約72小時(shí)，需提交22份單據(jù)。」中海油（深圳）國(guó)際船舶清潔能源有限公司法定代表人葉荻介紹道，「在深圳海關(guān)『入倉(cāng)檢驗(yàn)、出倉(cāng)採(cǎi)信』新模式下，保稅LNG出倉(cāng)環(huán)節(jié)不用重複取樣送檢，再疊加其他便利措施之後，只需提交5份單據(jù)，通關(guān)時(shí)間也壓縮到了8小時(shí)，與加注作業(yè)同步完成?！?/p>
保稅燃料加注業(yè)務(wù)處?kù)陡咚侔l(fā)展階段，深圳海關(guān)為企業(yè)提供「一對(duì)一」政策輔導(dǎo)，跟蹤指導(dǎo)企業(yè)完成加注船舶、儲(chǔ)罐、油品的海關(guān)備案和申報(bào)等手續(xù)。同時(shí)，該關(guān)與口岸聯(lián)檢單位並行辦理船舶靠泊等手續(xù)，便利受油船舶「即到即供、即加即走」。
下一步，深圳海關(guān)將聯(lián)動(dòng)地方持續(xù)優(yōu)化深圳保稅燃料「一口辦理」平臺(tái)，繼續(xù)支持LNG、生物燃料油、甲醇等綠色燃料加注，有力支持深圳港LNG加注中心建設(shè)，助力打造粵港澳大灣區(qū)「超級(jí)加油站」。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，鹽田港加注保稅燃料43.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.7%。其中保稅燃料油加注30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.7%；保稅LNG加注13.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)161.4%。（記者 原野）
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